Potrivit datelor oficiale de la CNAIR pe porțiune de 17 kilometri între Craiova și Robănești lucrările au ajuns la un stadiu de 30% (tronsonul 1).
Citește și: Record pentru România: un șofer, prins de radar cu 288 de km/h, pe Autostrada Transilvaniei
Pe tronsonul 2 de la Robănești la Valea Mare, care are aproape 40 de kilometri, lucrările au depășit un stadiu de 86%.
Ambele tronsoane trebuiau deschise anul acesta, dar șanse reale are doar tronsonul 2.
Citește și: VIDEO Pe Autostrada de Centură București lucrările avansează cu 5% într-o lună. Deschidere, 2023
Pe tronsonul 3, care are 31 de kilometri, abia a fost anunțat câștigătorul, lucrările neîncepând.
Tronsonul 4 ține de la Colonești la Autostrada A1. Lungimea este de 31,88 km. Abia în luna august a fost semnat contractul.
Cel mai devreme, pe aceste tronsoane se va circula în anul 2024.
„Același antreprenor lucrează excelent pe tronsoanele 2 și 3 ale drumului expres și mă aștept ca ritmul să fie similar și pe acest segment din DX12. Ca termene contractuale, avem 12 luni pentru proiectare și 24 pentru execuția celor 31,8 km ai lotului dintre Colonești și Pitești”, a declarat ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă.
„Noul drum expres va îmbunătăți traficul în regiune, unde în prezent deplasarea se desfășoară cu viteze medii sub 60 km/h, iar numărul deceselor este cu 5,8 % peste media din România.
Reducerea timpului de călătorie între Craiova și Pitești va diminua costurile de transport și va spori eficiența economică a rețelei rutiere din România. Proiectul, care face parte din rețeaua transeuropeană de transport, include construirea a două benzi de circulație în fiecare direcție, 10 tronsoane de racord și 75 de poduri sau pasaje.”, potrivitr unei analize a Uniunii Europene care va contribui cu 726 milioane de euro pentru realizarea proiectului de 122 km.
