VIDEO Catastrofă evitată pe Autostrada Sibiu - Pitești. 32 de km deschiși cu un an în avans

DE Alex Darvari | Actualizat: 14.11.2024 - 10:35

Catastrofă evitată pe Autostrada Sibiu - Pitești la cea mai complexă lucrare de pe traseu. Autoritățile zic că 32 de km vor fi deschiși cu un an în avans. 18 kilometri se deschid chiar după anul nou.

SHARE

Cea mai așteptată autostradă din România va lega Sibiu de Pitești și are 122 de km. S-au deschis doar 10 km între Boița și Sibiu. Cele mai grele secțiuni au termen de finalizare 2027-2028. Totuși, un tronson cel din partea de Pitești ar urma să se deschidă în 2025.

VIDEO Catastrofă evitată pe Autostrada Sibiu - Pitești. 32 de km deschiși cu un an în avans

Un tronson de pe Autostrada Sibiu - Pitești are un avans de un an față de termen stabilit. Pro Infrastructura a scris că se puteau deschide chiar de anul acesta primii kilometri.

Citește și: VIDEO Cea mai importantă autostradă din România, deschisă cu un an mai devreme. Costă 400.000.000€

„Era posibilă o deschidere parțială în 2024 între nodurile Bascov și Mănicești, vreo 15 din totalul celor 30,35 kilometri ai Secțiunii 5 a Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești.

Punctul critic rămas între Bascov și Mănicești, podul peste canalul Argeș de la Merișani, înaintează foarte greu: mai sunt multe grinzi de instalat, predalele merg anevoios, apoi armare, suprabetonare, hidroizolație, asfalt și finisaje”.

Autostrada Sibiu - Pitești: inaugurare la început de 2025

Secretarul de Stat Ionel Scrioșteanu a asusținut că nu puteau presa constructorul cu inaugurarea tronsonului 4 pentru că acesta este cu un an înainte de termen.

Citește și: VIDEO IMAGINI spectaculoase de pe autostrada care costă 200.000.000 lei/km și sfredelește munții

Tronsonul 5 între Pitești și Tigveni va fi deschis la începutul anului viitor.

Tronsonul 4 între Curtea de Argeș și Tigveni a ajuns la 50% stadiul lucrărilor. Există două tuneluri săpate în piatră care au ridicat probleme.

Datoprtită contructorului care a găsit o soluție tehnică inteligentă s-a evitat o posiobilă catastrofă.

„Urmează cele două tunele montane. Sunt înainte de grafic pe zona de de foraj. Au întâmpinat și probleme pentru că cel mai rău lucru este să întâmpini zone instabile de teren. Unii zic că cel mai rău lucru este să întâmpini stâncă. Nu. Pentru cei care sapă tunel cel mai bine să fie stâncă stabilă pentru că știi cât forezi, că e stabil, nu trebuie să lucrezi.

Când am fost ultima dată acum două săptămâni, chiar a fost un pericol la un moment dat, dar au luat măsuri imediat și s-a stabilizat. Este o zonă foarte nisipoasă, un nisip foarte curat. Dacă știți anumite plaje la mare în care nisipul este perfect curat”, a spus Scrioșteanu la gandul.info

Google News Urmărește-ne pe Google News
Comentarii 0
Trebuie să fii autentificat pentru a comenta!

Alege abonamentul care ți se potrivește

Print

  • Revista tipărită
  • Acces parțial online
  • Newsletter
  •  
Abonează-te

Digital + Print

  • Revista tipărită
  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Newsletter
Abonează-te

Digital

  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Newsletter
  •  
Abonează-te
Articole și analize exclusive pe care nu trebuie să le ratezi!
Abonează-te