Sâmbătă s-a turnat structura de rezistență a primului picior al podului, primul din cele 8 pe care le va avea structura care va lega România de Ucraina, peste râul Tisa, la Sighetul Marmației.
Podul are termen de finalizare în toamna anului viitor și circulația rutieră se va face în regim de autostradă, fără restricții de tonaj.
Încep lucrările la un pod care ar urma să fie gata anul viitor
Podul de la Sighet va avea o lungime de 260 de metri și câte două benzi de circulație pe fiecare sens de mers.
Va fi construit în întregime de partea română, cu fonduri europene. Ucraina trebuie doar să emită avizele necesare pentru realizarea lucrărilor pe teritoriul ei.
Podul este extrem de important pentru cele două comunități aflate de o parte și alta a graniței.
Pentru Sighet, noul pod înseamnă mai ales dezvoltare economică. Deocamdată, în zonă se folosește un pod din lemn, care asigură traficul pietonal și al mașinilor mici, însă din cauza deteriorării, acesta va intra în reparații. Șoferii de autotrenuri ocolesc sute de kilometri până la Halmeu sau Siret.
Când podul se va da în folosință, se va înființa și un nou punct de trecere a frontierei, cel mai mare din nordul țării.
