VIDEO Boeing livrează Statelor Unite avionul de război „Zombie Viper”, succesorul dronei QF4 Phantom

Avionul de vânătoare QF-16 Zombie Viper a fost livrat Escadronului 82 de ținte aeriene pe 29 iulie, au confirmat forțele aeriene.

QF-16 este un sistem de ținte reutilizabile, cu pilotare opțională, modificat din unități F-16 vechi, retrase anterior din uz.

Acesta poate fi operat de un pilot sau de personalul de la sol prin intermediul unui program de la distanță.

Aeronava permite o gamă largă de misiuni de testare aeriană pentru a evalua tragerile aer-aer, tragerile reale de rachete sol-aer, noile sisteme de arme, decolarea și aterizarea automată și zborurile supersonice fără riscuri pentru echipaje.

Avionul „Zombie Viper” a ajuns la armata americană

"QF-16 oferă o capacitate crucială atât pentru Forțele Aeriene, cât și pentru Marina Militară în dezvoltarea sistemelor de armament de generație următoare", a declarat comandantul DMCA, comandantul Marinei Militare, comandorul Gabriel Hohner.

Zombie Viper este succesorul dronei QF-4 Phantom, care s-a retras în 2016.

Primul zbor fără pilot al QF-16 a avut loc în septembrie 2013. De atunci, forțele aeriene au luat în primire peste 75 de aeronave modificate de la Boeing.

Citește și: VIDEO Armata distrusă a lui Putin defilează în Kiev. Tancuri rusești de milioane, scoase din uz

În cadrul programului, Boeing a primit anterior F-16 scoase din uz de la depozitul 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group din Tucson, Arizona.

Echipamentele de conversie a dronelor au fost instalate pe aeronave pentru a fi utilizate din nou la instalația firmei din Aeroportul Cecil, Jacksonville.

Citește și: VIDEO Dughin, în spital. Fiica sa, ucisă într-un atentat. Rusia pregătește „ceva foarte violent”

Agenția de gestionare a contractelor din domeniul apărării și partenerii săi contractuali s-au confruntat cu provocări în ceea ce privește modificarea avioanelor QF-16.

Obstacolele au inclus întreruperi ale lanțului de aprovizionare din cauza pandemiei COVID-19, probleme legate de întreținere și vârsta aeronavelor. care depășește 30 de ani.

"Am lucrat zilnic, direct în hangar și mână în mână cu contractorul, pentru a rezolva o varietate de probleme de producție", a declarat Michael Jackson, specialist în asigurarea calității DCMA.

"Echipa noastră DCMA a lucrat cu sârguință pentru a depăși toate obstacolele, atenuând întârzierile de producție și livrând aeronavele rămase la timp și în conformitate cu bugetul", a adăugat el.