Marți, liderul PSD, Marcel Ciolacu, a declarat că lucrurile în port nu funcționau așa cum ar fi trebuit, iar directorului Goidea i-a expirat mandatul.
„Se vede clar că este vorba doar despre o decizie politică”, spune liderul PNL Constanța, Bogdan Huțucă, care îi cere explicații lui Marcel Ciolacu.
„Astăzi, într-o conferință de presă, Marcel Ciolacu, președintele PSD, a încercat să justifice decizia de a-l schimba pe directorul performant al Portului Constanța și să mascheze regia din spatele acestei decizii, alături de ministrul Transporturilor. Îi cer public președintelui PSD să prezinte cum arată <<dezastrul>> din Portul Constanța.
Care au fost concluziile rapoartelor de analiză asupra managementului lui Florin Goidea, astfel încât s-a ajuns la decizia de a înlocui politic un manager de succes cu o persoană fără niciun fel de pregătire în vederea derulării activității acestui gigant economic și de importanță strategică a României?
Performanțele lui Goidea, investițiile, reparațiile și proiectele din fonduri europene se văd probabil cu greu, de după geamurile fumurii ale revoluționarului din PSD”, a scris Bogdan Huțucă, pe Facebook.
Citește și:
VIDEO Bune contra lui Putin. Interes uriaș pentru dronele Bayraktar. Lista de așteptare, 3 ani
Preşedintele PSD, Marcel Ciolacu, a declarat marţi că directorul Portului Constanţa, Florin Goidea, a fost schimbat din funcţie după ce i-a expirat mandatul. Întrebat, la sediul central al PSD, de ce a fost schimbat directorul Portului Constanţa, provocând un scandal în coaliţia de guvernare, Ciolacu a spus: „Eu, personal, nu am avut vreodată vreo discuţie în ce priveşte împărţirea Portului Constanţa sau altor posturi care nu sunt politice. Din câte ştiu, acolo a expirat un mandat şi a fost o schimbare”.
Liderul PSD a adăugat că a fost împreună cu ministrul Transporturilor în Portul Constanţa şi a văzut că lucrurile nu funcţionau cum trebuie.
„Eu îmi aduc aminte că am fost împreună cu ministrul Transporturilor de două ori în Portul Constanţa. Îmi aduc aminte că şi prim ministrul a fost în Portul Constanţa şi de nenumărate ori a fost ministrul Transporturilor, pentru că ne-a găsit nepregătiţi acea zonă şi categoric lucrurile nu funcţionează, cel puţin când am fost eu cu domnul ministru nu funcţionau cum ne-am fi dorit să funcţioneze lucrurile în Portul Constanţa. Era Portul Constanţa vreo oglindă, era totul ok? Eu îmi aduc aminte că am găsit un dezastru acolo”, a afirmat Ciolacu.
„Se vede clar că este vorba doar despre o decizie politică, iar declarațiile de astăzi nu fac altceva decât să confirme acest lucru. Totodată, am observat că a pomenit și numele primului ministru, iar pe această cale, îl rog să nu uzeze și să nu abuzeze de numele liderului PNL pentru a justifica un demers care are o legătură cu alegerile interne din PSD. Pentru orice om care are o gândire logică, este greu să înțeleagă cum poate fi dezastru în Portul Constanța, atâta timp cât din rapoartele oficiale reiese că toți indicatorii economici sunt pe creștere, investițiile și accesările de fonduri europene sunt fără precedent”, a fost replica liderului PNL Constanța, Bogdan Huțucă.
Avere impresionantă
Ministrul transporturilor, Sorin Grindeanu, și mâna sa dreaptă din minister, Bogdan Mândrescu, au reușit să-l numească la șefia Administrației Porturilor Maritime din Constanța (APMC) pe Florin Vizan, un apropiat al șefului PSD Constanța, Felix Stroe, la rândul său fost ministru al transporturilor.
Newsweek România a scris în urmă cu cinci luni că PSD făcea presiuni uriașe pentru a-l schimba pe actualul director al APMC, Florin Goidea, cu Vizan.
Fără să fi reușit la vremea respectivă, Vizan a fost răsplătit cu funcția de director general al Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Constanța (DRDP). Tot fără nici un fel de experiență relevantă.
Vizan a candidat, fără succes, în 2020 pe listele PSD pentru un post de consilier la Consiliul Județean Constanța, fiind unul dintre donatorii acestui partid.
Citește și:
De ce ai nevoie ca să te pună PSD șef la portul Constanța: un Rolls Royce și afaceri cu statul
Spre deosebire de cel pe care l-a înlocuit, Florin Goidea, care are un background solid pe afaceri portuare, Vizan stă extrem de fragil la experiență relevantă.
Afaceristul constănțean pus acum la șefia Portului Constanța are acțiuni în mai multe firme cu obiecte de activitate dintre cele mai diverse: Eco Concept Expert SRL, Zeus Construct SRL, Nova Premium Gaz SRL, Lotus Camping SRL, Nova Management SRL, Zeus Service SRL.
Pe plan local, el este cunoscut doar pentru o investiție imobiliară controversată, un bloc de cinci etaje în zona Mamaia Nord-Năvodari dar și printr-o serie de contracte pe bani publici cîștigate de la autoritățile din județul Constanța.
Una din companiile sale, Zeus Service SRL a executat lucrări de decolmatare a unor cursuri de apă pentru Administrația Bazinală de Apă Dobrogea Litoral (ABADL) pentru 2,3 milioane de lei, acestea fiind cele mai mari contracte cu statul ale noului șef al Portului Constanța. O altă companie de-a sa, Nova Holding SRL, a curățat plajele tot pentru ABADL.
În 2020, Vizan a candidat pe listele PSD, fără succes, pentru un post de consilier județean. Potrivit declarației de avere depuse cu acea ocazie, el deținea cinci terenuri, dintre care zece hectare în Corbu și aproape un hectar în Constanța.
De asemenea, avea nu mai puțin de zece imobile, dintre care șapte spații comerciale în București și Mamaia. Afaceristul mai declara că și-a împrumutat propriile firme cu aproape trei milioane de lei, că a donat peste un milion de lei unor persoane fizice și că a încasat un salariu de director de numai 25.267 lei și venituri din chirii de 118.603 lei.
Vizan s-a făcut remarcat între timp prin câteva apariții foto în presa tabloidă. În 2018 era filmat de paparazzi de la Cancan petrecând în clubul Nuba din Mamaia.
Iar în 2020 o publicație din Constanța l-a surprins la volanul unui autoturism Rolls Royce Wraith, în valoare de 400.000 de euro. Autoturism care, desigur, nu apărea în declarația de avere depusă cu ocazia alegerilor locale din același an, când candida pe lista "social-democrată".
