Formula 1 2019: Începe „Circul”!

Mercedes şi Haas sunt singurele echipe care şi-au păstrat neschimbate perechile de piloţi în sezonul 2019. Iar după retragerea lui Fernando Alonso, în „Marele Circ” au mai rămas doar trei campioni mondiali: Lewis Hamilton (5 titluri), Sebastian Vettel (4 titluri) şi Kimi Raikkonen (un titlu).

Dar, au apărut patru noi piloți. Este vorba despre Lando Norris (McLaren), George Russell (Williams), Alexander Albon (Toro Rosso) şi Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo Racing). Și merită subliniată revenirea în F1 a polonezului Roberto Kubica (Williams), 34 ani, pentru prima oară din 2010, după accidentul grav suferit într-o cursă de raliu.

Hamilton, pentru a șasea oară campion?

Campionul mondial en titre, Lewis Hamilton s-a impus în primele antrenamente libere de la Melbourne, ceea ce arată că britanicul este determinat să-și adjudece cel de-al șaselea titlu, performanţă cu care l-ar depăşi pe legendarul Manuel Fangio (5 titluri) şi s-ar apropia de septuplu campion mondial Michael Schumacher.

Cu patru titluri în buzunar, însă, Sebastian Vettel nu se va lăsa cu una cu două. Germanul a oprit motorul Ferrari-ului său pe locul doi, în FP1 la Melbourne. Iar al treilea timp obținut în FP1 de coechipierul său, Charles Leclerc, și cel de-al cincilea înregistrat de al doilea pilot Mercedes, Valtteri Bottas, arată că lupta dintre Ferrari și Mercedes e deschisă.

Între ei, cu al patrulea timp în FP1, s-a infiltrat olandezul Max Verstappen de la Red Bull, care, cu cinci victorii în F1, are talentul necesar pentru a se bate pentru titlu. Dar rămâne de văzut dacă împlinirea vârstei de 21 de ani i-a adus un plus de maturitate la volan și, de asemenea, cum se vor comporta motoarele Honda care echipează din acest an scuderia austriacă.

Interesant, cel de-al șaselea timp în primele antrenamente din Australia a fost obținut de veteranul Kimi Raikkonen, 39 ani, campion mondial cu Ferrari în 2007, care conduce revenirea Alfa Romeo în ”Marele Circ”.

Modificări tehnice în F1 2019

Monoposturile de anul acesta au suferit o serie de modificări în privinţa aerodinamicii, cu un design al aripilor faţă şi spate mai simplu şi mai plat, iar panourile laterale sunt mai înguste, cu scopul de a permite urmăritorilor să se apropie şi să depăşească mai uşor.

Cantitatea maximă de carburant a crescut cu cinci kilograme, la 110 kg, pentru a permite piloţilor să beneficieze permanent de puterea maximă a motorului.

Pneurile au trei culori, alb (Hard), galben (Medium) şi roşu (Soft). Iar Pirelli a omologat cinci compoziţii, dintre care trei vor fi disponibile la fiecare cursă, în funcţie de particularităţile pistei.

Monoposturile sunt dotate cu lumini suplimentare montate pe capătul aripilor spate, pentru a creşte vizibilitatea din motive de securitate.