Nava care schimbă tot transportul maritim poate deplasa 9.100 de mașini, iar o parte din energia ei electrică este asigurată de panouri solare. A fost declarată cel mai mare transportator de vehicule din lume”, iar voiajul ianugural a avut loc anul trecut.
Nava care schimbă tot transportul maritim. 9.100 de mașini pot fi încărcate la bordul ei
Cu o capacitate de încărcare de până la 9 100 de vehicule (convenționale sau electrice), nava Höegh Aurora deține titlul de „cel mai mare transportator de vehicule din lume”.
Operat de Höegh Autoliners din Norvegia, Aurora a fost construit de China Merchants Heavy Industry (CMHI) în Jiangsu, China, și a efectuat călătoria inaugurală anul trecut.
Citește și: Care e cea mai mare închisoare din lume? Are mai mulți deținuți decât toate pușcăriile din România
Având o lățime de aproximativ 37,5 metri și o lungime de 199,9 metri, este considerată cea mai mare navă PCTC (Pure Car and Truck Carrier) din lume pentru transportul diferitelor tipuri de vehicule, conform odditycentral.com
Datorită punților consolidate și a sistemelor îmbunătățite de rampe interne, poate transporta vehicule electrice mai grele pe toate cele 14 punți, după cum se poate vedea și în clipul video de mai jos.
Cu o capacitate de încărcare de 9 100 de vehicule, primul transportator din clasa Höegh Aurora depășește cu 600 de nave precedentul cel mai mare transportator de vehicule din lume.
Nava care poate transporta 9.100 de mașini „merge” cu panouri solare
Dar dimensiunea și capacitatea de transport nu sunt singurele caracteristici impresionante ale Höegh Aurora.
Citește și: Icoana Mărilor este aproape gata de lansare. Cea mai mare navă de croazieră făcută vreodată
Nava este, de asemenea, cel mai ecologic Pure Car and Truck Carriers (PCTC) din lume, datorită unui număr de caracteristici ecologice.
Are 1.500 de metri pătrați de panouri solare pe puntea superioară, care ajută la reducerea producției de energie electrică de la generatoare cu până la 30-35%, și funcționează cu gaz natural lichefiat (GNL), biocombustibili și petrol cu conținut scăzut de sulf.
„Împreună cu partenerii noștri, eliminăm carbonul din unul dintre cele mai greu de abandonat sectoare”, a transmis Höegh Autoliners într-o declarație.
„Schimbăm percepția asupra transportului la mare adâncime. Împreună, facem ca transportul maritim durabil să fie realizabil, accelerăm tranziția ecologică în cadrul industriei noastre și stabilim un standard cu totul nou pentru soluții și servicii durabile în domeniul transportului maritim”.
Höegh intenționează să își facă navele din clasa Aurora și mai „ecologice” în viitor. Până în 2027, toate cele 12 transportoare puse în funcțiune vor fi propulsate de motoare care funcționează cu „amoniac curat”, un tip de combustibil cu zero emisii de carbon.
„Clasa Aurora este bijuteria coroanei programului nostru inovator de reînnoire a flotei ecologice, care transformă industria”, a declarat Sebjørn Dahl, COO al Höegh Autoliners.
Citește și: De ce s-a scufundat nava supranumită „Titanicul Estului”? În naufragiu au murit 1.600 de oameni
„Aceste nave răspund cerințelor numărului din ce în ce mai mare de clienți atenți la emisiile de dioxid de carbon care caută reducerea emisiilor și transportul durabil. Împreună, nu ne vom odihni până când nu vom ajunge la emisii zero”, a adăugat el.
