Patru întrebări simple la care Newsweek România a încercat să găsească răspuns la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, care se ocupă inclusiv de proiectele privind construirea de autostrăzi.
Răspunsul transmis de CNAIR, companie condusă de Sorin Scarlat, la aceste întrebări a fost unul vag, din care nu se înțelege nici câți kilometri de autostradă se vor construit în 2020, nici când sunt datele exacte de finalizare ale acestora, nici câți bani sunt alocați pentru aceste proiecte de infrastructură, nici care sunt tronsoanele exacte pe care se va lucra, anul acesta, pentru proiectele de autostradă:
„Numărul de kilometri care ar putea fi recepționați anul acesta poate fi estimat în funcție de termenele de execuție, mobilizarea din șantier, clauzele contractuale, dar și în urma discuțiilor purtate cu fiecare antreprenor în parte”, a fost răspunsul oferit, pentru Newsweek România, de CNAIR.
La începutul lunii februarie, Lucian Bode, ministrul Transporturilor, întrebat despre proiectele privind autostrada, a avut tot un răspuns evaziv, vorbind despre „minim 40 de kilometri până în maxim 100 de kilometri.
„Dacă ne referim strict la componenta de infrastrastructură rutieră, să spun așa, (...) noi avem 857 de kilometri de autostradă, suntem la coada Europei, avem 134 de kilometri în lucru și sperăm că în acest an, dacă antreprenorii se țin de termenele asumate, dacă antreprenorii respectă ceea ce am stabilit cu ei în teren, nu la telefon sau prin documente, putem discuta de minim 40 de kilometri de autostradă până în maxim 100 de kilometri de autostradă. Singur că ne-am dori să depășim 100 de kilometri”, a declarat, în 3 februarie, Lucian Bode, ministrul Transporturilor, citat de Mediafax.
