VIDEO Cum au evitat piloții TAROM o tragedie pe aeroportul din Paris? Roțile s-au spart la frânare

DE Valentin Bolocan | Actualizat: 04.04.2025 - 13:08
Cum au evitat piloții TAROM o tragedie pe aeroportul din Paris? Roțile s-au spart la frânare - FOTO: Facebook
Cum au evitat piloții TAROM o tragedie pe aeroportul din Paris? Roțile s-au spart la frânare - FOTO: Facebook

Pilotul unei aeronave TAROM a întrerupt decolarea prin frânare a zborului RO 384 pe ruta Paris-București, din 2 aprilie, din cauza unor probleme tehnice. Pilotul comandant Cezar Osiceanu a explicat pentru Newsweek ce s-a întâmplat cu avionul, care este poreclit "Goguţă".

SHARE

Pilotul unei aeronave TAROM a întrerupt decolarea prin frânare a zborului RO 384 pe ruta Paris-București, din 2 aprilie, din cauza unor probleme tehnice. Pilotul comandant Cezar Osiceanu a explicat pentru Newsweek ce s-a întâmplat cu avionul, care este poreclit "Goguţă".

VIDEO Cum au evitat piloții TAROM o tragedie pe aeroportul din Paris? Roțile s-au spart la frânare

“În cazul întreruperii decolării de la Paris de către un avion Tarom trebuie să analizăm decolări filmate în timp real: noaptea, în amurg și în ceață  (cele mai grele).

Veți auzi pe acestea cele două call-out-uri:

- 80 knots (aproximativ 140 km/h)

- v1 viteza de luare a deciziei de întrerupere sau continuare

Până la 80 se oprește avionul pentru aproape orice se întâmplă neprevăzut

Între 80 și v1 doar în patru cazuri prevăzute strict de către fabricant și, în plus, la cererea controlorului de trafic aerian

De observat ce timp de reacție trebuie să aibă piloții până la 80 de noduri și apoi până la v1.

La reacție la stimul se adaugă:

- analiza

- decizia

- reacția fizică

- aplicarea checklistului

Piloții se antrenează odată la șase luni în simulator în mod obligatoriu pentru întreruperea decolării.

Spargerea cauciucului / cauciucurilor la decolare este printre cele mai frecvente dintre cazurile ce se înregistrează în general la întreruperile la decolare”, susține pilotul.

Citește și: Incident la o cursă Tarom Paris-București. Pilotul a frânat brusc pe pistă. Care a fost motivul?

Ce a transmis TAROM

Reamintim că TAROM a anunțat oficial incidentul. „Compania TAROM anunță că, în contextul apariției unei situații tehnice la aeronava care urma să opereze zborul RO 384 pe ruta Paris-București, în 02 Aprilie 2025, a decis anularea zborului pentru efectuarea unor verificări și teste suplimentare. Mai exact, în timpul rulării pe pistă în vederea decolării, pilotul a decis din motive de siguranță, să recurgă la procedura de rejected take off, respectiv întreruperea decolării prin frânare. Respectiva acțiune a condus la avarierea a două anvelope ale aeronavei, fără niciun alt incident”, a transmis TAROM, într-un comunicat, joi. Toți pasagerii au fost debarcați și au fost transportați cu autobuzele înapoi în aeroport, a mai spus compania.

Citește și: FOTO 30 de ani de la tragedia TAROM de la Balotești. Cum au murit 60 de persoane și din ce cauze

Google News Urmărește-ne pe Google News
Comentarii 0
Trebuie să fii autentificat pentru a comenta!

Alege abonamentul care ți se potrivește

Print

  • Revista tipărită
  • Acces parțial online
  • Newsletter
  •  
Abonează-te

Digital + Print

  • Revista tipărită
  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Newsletter
Abonează-te

Digital

  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Newsletter
  •  
Abonează-te
Articole și analize exclusive pe care nu trebuie să le ratezi!
Abonează-te