„Lălăiala pe șantiere, varianta cu baclava. În loc de autostradă între DN5 și DN6 încă din 2022, primim în continuare gogoși tradiționale românești amestecate cu baclavale turcești.

Alsim Alarko a ajuns la un progres fizic de aproximativ 60%, respectiv 72% pe loturile 1 și 2 ale Autostrăzii A0 Sud.

Asta deși atât autoritățile autohtone, cât și antreprenorul, ne promiteau că până în decembrie 2022 circulăm între DN5 și DN6. În ciuda insistențelor organizației noastre din prima jumătate a lui 2022, deschiderea parțială pe DN5-DN6 a rămas o nălucă”, relatează Asociația Pro Infrastructură, pe Facebook.

Citește și: Drumurile din România 2023, o rușine: 23.700 km de pământ și piatră, 41% din asfalt cu gropi

Conform Ministerului Transporturilor, între DN5 și DN6 trebuia să se circule pe autostradă din decembrie 2022. Noul termen, toamna 2023

„E greu să apeși butoanele birocratice și contractuale necesare. Dar e ușor să promiți și doar să-ți faci poze pe șantiere.

Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în MT, ne asigura în decembrie 2021 că "în decembrie 2022 se va circula pe Autostrada Bucureștiului, între DN5 și DN6 și, cu o mobilizare bună a constructorilor, în 2023 pe toată A0 Sud".

Ce să vezi. În 14 mai... 2023, același "secretar de stat" Scrioșteanu ne spune că "acest tronson de autostradă [între Jilava și Bragadiru] va fi dat în trafic în toamnă împreună cu lotul 1 la o diferență de 2-3 luni".

Citește și: Autostrada de Centură a Bucureștiului, inaugurată complet în 2027. Un ciot de 18 km, făcut în 7 ani

Realitatea din teren surprinsă de obiectivul dronei lui Radu Popa în 23.05.2023 între DN4 și DN6 este grăitoare.

Cu această mobilizare la mișto, abia dacă vom vedea cei 10 kilometri dintre DN6 și DN5 inaugurați prin toamnă.

Întreg lotul 1 iese din discuție pentru 2023. În opinia noastră, cu MARI eforturi și forțe concentrate ale constructorului și MULTE insistențe din partea oficialilor CNAIR, (încă) este posibilă și o deschidere parțială pe relația DN5-DN4 în decembrie 2023. Atât”, apreciază specialiștii Asociației Pro Infrastructură.

Turcii de la Alsim Alarko vor face și magistrala de metrou M6, 1 Mai-Tokyo, în București

Alsim Alarko a semnat contractele pe loturile 1 și 2 ale A0 Sud în 26.08.2019, respectiv 09.03.2019, cu ordine de începere lucrări emise în 01.03.2021 și 05.11.2020.

Ambele prevăd câte 12 luni de proiectare și alte 30 de execuție. Așadar, termenele de finalizare sunt septembrie 2023, respectiv mai 2023.

„Ambele vor fi ratate, în mod evident. Turcii merită niște penalizări de întârziere, chiar dacă luăm în considerare blocajele birocratice tergiversate de stat și problemele cu aprovizionarea cu balast pentru terasamente.

Ne apucă groaza când ne gândim că același antreprenor general turc ar trebui să se apuce în câteva luni de execuția magistralei M6 1 Mai-Tokyo (Băneasa) în București. "În 3 ani aici va fi stația dumneavoastră de metrou!", mai precizează specialiștii Pro Infrastructură.

Autostrada de Centură a Bucureștiului, A0, este un „inel” de aproximativ 100 km împărțit în 7 loturi

Segmentul Sud al autostrazii A0 este împărțit în 3 loturi, pentru care au fost anunțați câștigătorii licitațiilor în aprilie-mai 2019:

Lotul 1, A2 - CF902 (Jilava), 16,9km, câștigator Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS, preț 830.679.662,15 lei, fără TVA. Contract semnat în august 2019.

Lotul 2, CF902 (Jilava) - DN6, 16,3km, câștigător Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS, preț 750.849.942,12 lei, fără TVA. Contract semnat.

Lotul 3, DN6 - A1, 17,97km, câștigător asocierea Aktor SA - Euro Construct Trading SRL, pret de 853.422.022,52 lei, fără TVA, termen de executie 42 de luni. Contract semnat. Contractul a fost preluat integral de Aktor SA.

Segmentul Nord al autostrazii A0 este împărțit în 4 loturi:

Lotul 1, DJ601 - DN1 (Corbeanca), 17,5km, câștigător reconfirmat în noiembrie 2022 și în martie 2023: Impresa - Pizzarotti - Retter Project Management, preț: 815,07 milioane lei, fără TVA. Durata: 12 luni pentru proiectare, 22 de luni pentru construcție.

Lotul 2, DN1 (Corbeanca) - DN2 (Afumati), 19,0km, în execuție, câștigător: asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL, pret: 831.920.653,34, fără TVA. Durata: 12 luni pentru proiectare, 22 luni pentru construcție. Contract semnat în mai 2021.

Lotul 3, DN2 (Afumați) - DN3 (Cernica), 8,6km, în execuție. Constructor selectat în noiembrie 2022: China Civil Engineering Construction Corporation, pret 397.996.117,63 lei, fără TVA. Durata de proiectare 12 luni, durata de executie. 18 luni. Contract semnat in martie 2023.

Lotul 4, DN3 (Cernica) - A2, 4,47km, câștigător Asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL, pret 312,6 milioane lei, fără TVA. Durata de proiectare 12 luni, durata de execuție 18 luni. Contract semnat în august 2020.

Ce bucăți din Autostrada de Centură a Bucureștiului, A0, ar trebui deschise în 2023:

- Sud: I.A2 - CF902 (Jilava)
- Sud: II.CF902 (Jilava) - DN6
- Sud: III.DN6 - A1
- Nord: IV.DN3 (Cernica) - A2