Lada Niva, ultima mașină comunistă, care se fabrică de peste 45 de ani în Rusia, nu se predă. În lipsa pieselor și a tehnologiei, după declanșarea războiului în Ucraina, off-roader-ul a revenit la un motor Euro 2, de la Euro 6d-Temp, iar acum a „evoluat” la Euro 5.
Industria auto din Rusia resimte din plin sancțiunile occidentale. Uzina AvtoVAZ produce modelele Lada pe bucăți, din cauza lipsei de piese, și majoritatea mașinilor Lada Granta și Lada Niva sunt vopsite doar în alb sau negru, în lipsa altor nuanțe. Vopsea metalizată, exclus!
Mașinile rusești nu se mai află în preferințele românilor de peste trei decenii.
Noile norme de testare a emisiilor poluante introduse în UE anul trecut , botezate WLTP, au dat și dau bătăi de cap multor constructori, dar, chiar dacă mai târziu, Lada Niva s-a conformat.