Și cu taxe vamale de 100% pentru mașinile chinezești, producătorii auto europeni nu se pot bate cu astfel de prețuri. Doar normele de siguranță îi salvează. La aproximativ 10.000$, o nouă mașină chinezească plug-in, de lungimea unei Dacia Jogger, promite o autonomie de 1.000 km.
Boss-ul Tesla, multimiliardarul excentric Elon Musk, a vândut „gogoși”. Pick-up-ul electric Tesla Cybertruck are nevoie de baterie suplimentară în benă pentru a atinge autonomia promisă de acesta constant în ultimii 4 ani și are un preț aproape dublu.