Și cu taxe vamale de 100% pentru mașinile chinezești, producătorii auto europeni nu se pot bate cu astfel de prețuri. Doar normele de siguranță îi salvează. La aproximativ 10.000$, o nouă mașină chinezească plug-in, de lungimea unei Dacia Jogger, promite o autonomie de 1.000 km.
Cu un preț de 22.100 €, Dacia Spring nu mai e cea mai ieftină mașină electrică de pe piața europeană. Reputatul constructor leton de „tancuri” de lux Dartz a omologat în UE o mașinuță electrică chinezească, pe care a botezat-o FreZe Nikrob, cu un preț de pornire de 13.000 €.