În 15 iunie, Uniunea Europeană şi SUA au ajuns la un acord pentru a reglementa vechiul conflict Airbus/Boeing, suspendând pentru cinci ani tarifele vamale punitive pe care le aplicau în cadrul acestui contencios.
"Acest acord permite guvernelor să iasă dintr-o situaţie care nu făcea decât perdanţi. Şi, în primul rând, clienţii Airbus şi Boeing care au plătit aceste suprataxe". El "oferă un termen suficient pentru a găsi un acord de lungă durată care să stabilească reguli comune", a comentat David Calhoun.
Citește și: Un fost atașat militar rus s-a dus la Deveselu ca turist. A pretins că se roagă la o biserică
"Cred că ar trebui să se ajungă la un acord multilateral, incluzând China, stând cu ochii pe ea. Iar dacă SUA şi UE fac bloc comun în jurul unui acord care se aplică celor mai mari doi constructori mondiali din domeniul aeronautic, acesta va fi un instrument puternic pentru a ralia şi alte naţiuni. Nu vreau în special un alt conflict în cadrul OMC", a spus el.
Directorul general al Boeing vrea să fie restabilite relațiile comerciale SUA - China
Potrivit lui David Calhoun, "relaţiile între China şi SUA sunt tensionate, în timp ce ele sunt bune între Boeing şi fără îndoială Airbus şi companiile aeriene chineze, care apreciază şi au nevoie de avioanele noastre".
"La fel ca şi noi, clienţii noştri chinezi vor continua să ceară guvernului lor să restabilească relaţiile comerciale sino-americane pe care le avem de 15 ani. Sunt convins că cele două guverne vor reuşi să stabilească un dialog care să permită aceasta", potrivit lui.
Citește și: Fiul lui Sile Cămătaru, la un pas de închisoare din cauza Giorgianei, fosta iubită. Ordin încălcat
El estimează că "relaţia China-SUA este crucială pentru lume. Şi vreau să spun clar: clienţii noştri chinezi vor avea întotdeauna sprijinul Boeing. Singurul lucru care mă îngrijorează este că concurentul nostru poate să obţină un avantaj semnificativ pe această piaţă care este importantă pentru noi. Sper că vom avea reguli ale jocului echitabile în China, aşa cum a fost cazul până acum", a spus el.
Cu privire la constructorul concurent chinez Comac, patronul Boeing consideră că "într-un anumit fel, istoria marii noastre industrii a probat că doi actori nu sunt suficienţi pentru a răspunde necesităţilor unei pieţe cu o creştere puternică. Cred că există loc pentru trei actori. Ceea ce este important în schimb este ca sosirea Comac să se facă în cadrul relaţiilor comerciale paşnice şi în condiţii de concurenţă corectă", a subliniat David Calhoun, citat de AFP, potrivit Agerpres.
