Prima etapă din GT4 European Series 2025 a produs două dintre cele mai strânse finish-uri din istoria seriei, atât Team Speedcar, cât și W&S Motorsport obținând victorii la diferențe infime.
Benjamin Lariche și Robert Consani au obținut prima victorie în Clasa Silver (cea mai disputată) a anului, după ce Lariche a ținut piept Toyotei Matmut Évolution a lui Hadrien David și a trecut linia de sosire la fotografie, cu doar 0,076s avans.
Hendrik Still și Joachim Bölting au fost apoi și mai aproape, câștigând Clasa Pro-Am cu doar 0,002s în fața BMW-ului Schubert Motorsport la linia de sosire. Rezultatul clasei Am le-a revenit piloților Jean-Mathieu Leandri și Antoni De Barn, care au completat un weekend perfect cu o a doua victorie.
Citește și: Premieră, în motorsport. O echipă 100% românească ia startul în Campionatul GT4 European Series
Weekend de foc, în GT4 European Series
La Clasa Silver, Consani și Lariche au ajuns la cinci victorii în ultimele șase curse GT4 Europe, dar la limită. După ce a câștigat ultimele patru runde din 2024, Audi #3 Team Speedcar a fost un pariu puternic pentru o nouă victorie, pornind de pe locul doi. Consani a supraviețuit haosului de la început, în timp ce mașinile mergeau pe pneuri slick pe o pistă umedă, dar apoi a ieșit în față, înainte de a-i ceda locul lui Lariche, cu un avans de 3,5 secunde.
Lariche a revenit în frunte cu aceeași marjă, dar avansul său a fost redus treptat de Toyota #87. Jan Duran a păstrat mașina în primele patru locuri înainte de a i-o preda lui David, care s-a strecurat în pluton pentru a urmări Audi-ul în ultimele tururi. David a ajuns lângă el în sectorul final și el și Lariche au mers ușă la ușă în ultimele viraje, Lariche rezistând atacului în cursa spre linia de sosire.
Citește și: Victorie pentru pilotul român Luca Viișoreanu, în primul weekend de curse din Formula 4 2025
Citește și: VIDEO COLOSAL! Riderul român Mani Gyenes a câștigat Raliul Dakar 2025
BMW-urile gemene Borusan Otomotiv Motorsport au ocupat locurile trei și patru, cu Yagiz Gedik și Pedro Ebrahim în fața lui Gabriele Piana și Berkay Besler. Lluc Ibañez și Alex Papadopulos au completat primele cinci locuri cu Mercedes-AMG-ul echipei NM Racing.
Luptele în Clasa Pro-Am au fost și mai tensionate, cu Porsche-ul W&S și BMW-ul Schubert jucând un „photo finish” la linia de sosire.
Un astfel de rezultat părea puțin probabil atunci când Bölting a fost întârziat de o lovitură și a ieșit din primii cinci înainte de intrarea la boxe, dar cursa s-a schimbat odată ce Still a intrat în mașină. Acesta a revenit în spatele unei lupte între patru mașini pentru victoria clasei și și-a croit treptat drum până la poziția de lider în ultimele minute.
Primii doi clasați s-au apropiat când Still a trebuit să evite o mașină care a derapat în ultimul viraj, oferindu-i lui Victor Bouveng o cursă roată la roată pe linia dreaptă a boxelor. Bouveng a trecut în față la început, dar tracțiunea Porsche-ului i-a permis lui Still să conducă cu 0.002s la linia de sosire.
Gabriela Jilkova și Cindy Gudet au ocupat locul al treilea pentru Matmut Évolution.
La Clasa AM, după victoria din prima cursă, puțini ar fi pariat împotriva faptului că Leandri și De Barn ar fi reușit două victorii plecând din pole position, iar cei doi au reușit să încheie un weekend de vis.
Leandri s-a distanțat de rivalii săi în primul stint, iar De Barn a terminat la peste 30 de secunde în fața urmăritorului NM Racing Team Mercedes-AMG împărțit de Keith Gatehouse și Igor Sorokin.
Schubert Motorsport a sărbătorit un al doilea podium datorită lui Mats Olsson și Stefan Nilsson care au luptat pentru locul trei în BMW-ul său #97.
Rezultatele primei curse a primei etape GT4 European Series 2025, aici.
Rezultatele celei de-a doua curse a primei etape GT4 European Series 2025, aici.
Ce a făcut prima echipă românească în prima etapă?
În premieră absolută pentru motorsportul românesc, anul acesta a luat startul și o echipă 100% românească în Campionatul GT4 European Series.
Piloții români Tudor Tudurachi și Sergiu Nicolae concurează în Clasa Silver pe noul BMW M4 GT4 EVO, de peste 500 de cai putere, sub emblema echipei Willi Motorsport.
În calificările pentru prima cursă de GT4 din viața lor, piloții români au obținut locul 25 din 42 pe grilă. Dar, la startul cursei, au avut probleme tehnice.
„Cu câteva minute înainte de start, o problemă tehnică ne-a dat tot planul peste cap.
Am pierdut 11 poziții încă din grilă. Dar n-am renunțat. Am luptat cu fiecare tur, cu fiecare frână și fiecare accelerație, și am reușit să revenim acolo unde am început – pe locul 25.
Poate părea puțin, dar pentru noi a fost o victorie a voinței”, a declarat pilotul Tudor Tudurachi.
Apoi, în cea de-a doua cursă a primei etape din GT4 European Series, deși problemele tehnice ale mașinii au persistat și mecanicii au recomandat retragerea, echipa românească a reușit să termine la două poziții de Top 10, pe locul 12 din 42.
„Totul părea pierdut. Inginerii BMW ne-au sugerat să abandonăm – problema tehnică persista. Dar noi am spus NU.
Echipa a făcut tot ce se putea. Am intrat pe pistă cu inima strânsă și pista udă. Startul a fost haotic, dar am stat departe de necazuri. Și am tras. Eu și Sergiu. Până la capăt.
Următoarea etapă din GT4 European Series 2205 se va desfășura la Zandvoort, în Olanda, în weekendul 16-18 mai.
