„Aşa arăta acum 30 de minute terminalul plecări al Aeroportului Internaţional Henri Coandă Bucureşti.
Înghesuială de nedescris.
Cozi interminabile şi un sentiment de autogară ticsită şi depăşită de situaţie.
Ceea ce vedeţi nu mai este excepţia, ci regula, inclusiv în afara orelor de vârf!", este mesajulde pe pagina de Facebook a asociaţiei, care subliniază şi că "aeroportul, proiectat pentru 6-7 milioane de pasageri, se chinuie să ducă 14-15 milioane în 2018, în condițiile în care traficul crește constant cu 15-20% în fiecare an."
Reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură spun că este necesară construirea unui nou terminal, T2, dar că abia s-au adoptat indicatorii tehnico-economici și că încă nu există informaţii despre pregatirea licitaţiei, alocări bugetare sau lucrări în teren.
"În acest timp, aeroportul pierde oportunităţi şi bani, marile companii aeriene ocolind Capitala! Iar pasagerii pierd timp şi nervi, fiind nevoiţi să vină cu 3 ore înainte de zbor", este concluzia ONG-ului.
