Incidentul s-a petrecut miercuri după-amiază, când trenul Regio 16003 al operatorului feroviar de stat a plecat din Gara de Nord din București cu destinația Brașov, unde ar fi trebuit să ajungă la ora 16:00, arată publicația online Club Feroviar.
În jurul orei 15:15, în stația Bușteni, șeful de tren s-a prezentat la Biroul de Mișcare pentru a raporta că garnitura a fost expediată din stație fără ca el să transmită semnalul "gata de plecare".
Conform relatărilor unor surse din cadrul operatorului de stat pe peron au rămas atât călători,care nu au apucat să se urce în tren, cât și angajatul feroviar.
Un șef de tren a fost uitat pe peron. Operatorul feroviar a plecat din București spre Brașov
Între timp, trenul ajunsese deja în gara Azuga, însă nu putea continua călătoria conform normelor feroviare care interzic circulația în lipsa șefului de tren. Angajatul CFR a apelat la o soluție inedită: a luat trenul Regio 10023 al operatorului privat Transferoviar Călători, care venea din urmă, cu aceeași destinație.
CItește și VIDEO Gara din România unde trenul nu a ajuns niciodată. Construcția a început în epoca Ceaușescu
„Cu acest tren a ajuns la Azuga, unde s-a suit în garnitura de stat, care și-a continuat parcursul cu 13 minute întârziere", precizează sursele citate. Potrivit datelor publice ale Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, trenul Regio 16003 al CFR Călători a ajuns la destinația finală, Brașov, cu o întârziere totală de 19 minute față de programul stabilit.
Citește și Percheziții la CFR Călători. Printre cei vizați ar fi directorul Sorin Preda și un alt șef
