Prețuri din ce în ce mai mari, un context economico-politic tensionat și o criză generală în industria auto europeană, care se adâncește continuu, din cauza costurilor enorme ale electrificării, și pune în pericol zeci de mii de locuri de muncă de pe „Bătrânul continent”.
În acest context, vânzările de mașini noi în Europa au început prost anul 2025, scăzând cu 3% în ianuarie și februarie, trend-ul pare să continue și constructorii auto fac noi planuri, se reorganizează și își ajustează producția.
Citește și: Peste 100 de fabrici din România, în pericol din cauza taxei de 25% impusă de Trump
Criza lovește și industria auto din România. Producția Dacia și Ford a scăzut cu 11% în 2025
Anul 2024 a fost unul record pentru producția de automobile din România atinge, depășind pragul de 550.000 unități. În total, au fost produse un numar de 560.102 automobile, din care 309.432 unități Dacia și 250.670 unități Ford, cifre ce se traduc printr-o creștere de 9,17% față de 2023 (513.050 unități).
Citește și: Un gigant auto își vinde una dintre cele mai mari divizii. Are fabrică în România cu 1.500 angajați
Dar, anul 2025 a început slab. În ianuarie, au fost produse în România un numar de 39.463 autoturisme, -19 % față de ianuarie 2024, respectiv 48.728 unități. În februarie, au fost produse în România un numar de 45.797 autoturisme, -9.3% față de februarie 2024, respectiv 50.488 unități. Iar în martie Dacia Pitești și Ford Craiova au produs un numar de 50.463 autoturisme, -5.85% față de martie 2024, respectiv 53.696 unități, potrivit datelor ACAROM.
Citește și: Piața de mașini noi, sufocată de Rabla. Se caută mașini second hand de 10.000 - 25.000 €, diesel
Prin urmare, în primele trei luni din 2025, productia de automobile din România a ajuns la un nivel de 135.723 unități (75.812 unități Dacia și 59,911 unități Ford Otosan), acumulând o scădere de 11,24% față de perioada similară din 2024, respectiv 152.912 unități.
