În plină eră a electrificării forțate, Ford a dat lovitura cu supercar-ul Mustang GT Daytona (GTD), mașină legal de condus pe stradă, pregătită ca pentru curse, cu motor V8 supraalimentat de 5,2 litri și peste 800 de cai putere, caroserie din fibră de carbon și suspensie semi-activă.
În SUA, Mustang GTD pornește de la 325.000 $ și în doar câteva săptămâni de la deschiderea comenzilor au dat avansul peste 7.500 de pasionați. Iar comenzile pentru SUA și Canada au fost oprite, pentru a rămâne mașini și pentru alte colțuri ale lumii.
Citește și: VIDEO Prima mașină occidentală asamblată în România nu a fost Dacia 1100. Acum costă 50.000 €
De ce supercar-ul Ford Mustang GTD costă 359.900 € în România și 525.000 € în Austria
După oprirea comenzilor Mustang GTD în Statele Unite, Ford le-a deschis pe cele din Europa, inclusiv România, până pe 19 iulie. Dar, pe „bătrânul continent” supercar-ul ajunge și la preț aproape dublu, din cauza taxelor de import și a taxelor specifice fiecărei țări.
Mai mult, în unele state europene, Mustang GTD s-ar putea să nu poată fi condus legal pe stradă, ci doar pe circuit, pe fondul standardelor diferite în ceea ce privește omologarea.
Citește și: FOTOREPORTAJ Lumea auto a Bucureștiului interbelic. Prima mașină: o trăsură cu 4 CP de la Peugeot
În România, Mustang GTD e cel mai „ieftin”. Pornește de la 359.900 €. Același preț de bază îl are și în Germania.
Dar, în Austria, supercar-ul Mustang GTD are un preț de pornire de 525.500 €, în Norvegia de 478.300 € iar în Olanda de 476.800 €.
În Polonia, Mustang GTD pleacă de la 455.700 € și în Ungaria de la 401.000 €, potrivit motor1.com.
Ford Mustang GTD este un supercar cu motor V8 de 5,2 litri care dezvoltă peste 800 de cai, transmisie automată cu dublu ambreiaj în 8 trepte, suspensie inspirată din lumea curselor, o aripă spate aerodinamică pentru control și o distribuție a greutății de aproape 50/50 pentru manevrabilitate și performanță excepționale.
Din fabrică, Mustang GTD vine încălțat cu anvelope semi-slick Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
Citește și: VIDEO Povestea celei mai vândute mașini sport: „Pony car”, la 60 de ani și a 7-a generație. Tot V8!
Producția pentru SUA și Canada va începe spre sfârșitul anului sau la începutul lui 2025, în timp ce cea pentru Europa este programată pentru primăvara anului 2025.
