Criza COVID-19 continună pe piața auto, în primele 7 luni din 2020 înmatriculările de autoturisme scăzând cu 34% (-44,2%, în iulie), până la 12.816 unități. Dintre acestea, 392 au fost mașini din clasele ”E” și ”F”, premium și de lux, potrivit datelor APIA.
E șic, e grațios, are un bord spectaculos și poate fi achiziționat și în versiune 100% electrică, e-208. Dar poate, oare, noul ”Leu” Peugeot 208, ”Mașina Anului 2020”, să calce pe urmele ”elefantului”, ale best-seller-ului Peugeot 206?
Restricțiile de circulație și măsurile de distanțare impuse pentru a limita răspândirea COVID-19 nu îi opresc pe pasionații de mașini să-și concretizeze visele. Casa de licitații RM Sotheby's a vândut online un Ferrari 550 GT1 Prodrive cu 4.290.000 de dolari.
Hyundai a stabilit un nou record de autonomie 100% electrică. Trei Hyundai Kona Electric au parcurs, în trei zile, 1.018 km, 1.024 km și, respectiv, 1.026 km. Testul s-a desfășurat în condiții speciale, însă, nu în trafic, pe circuitul Lausitzring din Germania.
SUV-ul Maserati Levante calcă pe urmele de înaltă performanță lăsate de noile versiuni Ghibli și Quattroporte Trofeo, primind același motor V8 bi-turbo Ferrari revizuit, de 3.8 litri, care dezvoltă 580 de cai putere și un cuplu de 730 Nm.