VIDEO Forajele, aproape terminate pe Lotul 2 al autostrăzii Lugoj-Deva de 36 mil. €/km. Gata în 2027

DE Mircea Neacșu | Actualizat: 09.04.2023 - 09:06
Forajele, aproape terminate pe Lotul 2 al autostrăzii Lugoj-Deva. - Foto: captură video/Facebook
Forajele, aproape terminate pe Lotul 2 al autostrăzii Lugoj-Deva. - Foto: captură video/Facebook

Forajele pentru Lotul 2 al autostrăzii Lugoj-Deva, secţiunile E şi D, se apropie de finalizare, cu circa 2 luni mai repede decât era planificat. Constructorul are la dispoziție 1,83 miliarde de lei (fără TVA) pentru cei 10 km ai lotului și termen de finalizare în 2027.

SHARE

Forajele pentru Lotul 2 al autostrăzii Lugoj-Deva, secţiunile E şi D, se apropie de finalizare, asocierea de constructori având la dispoziţie 1,83 miliarde de lei (fără TVA), fonduri din PNRR, pentru construcţia acestei secţiuni, a scris sâmbătă ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, pe pagina sa de Facebook.

"Forajele pentru Lotul 2 al autostrăzii Lugoj-Deva (secţiunile E şi D) se apropie de finalizare! Deşi termenul contractual pentru execuţia forajelor geotehnice este de 4 luni, acestea vor fi finalizate în mai puţin de 2 luni.

Citește și: VIDEO Când vom circula fără întreruperi pe A1 de la Sibiu la Nădlac. Cele mai complicate lucrări

Forajele pentru acest lot, pe care se vor construi cele două tuneluri deja faimoase (tunelurile pentru urşi), au început în data de 5 martie 2023 şi au ajuns deja la 95%.

Pe cei aproximativ 10 km ai acestui lot toate cele 109 foraje necesare se vor finaliza săptămâna viitoare.", a scris Grindeanu.

Cele mai complicate lucrări pe Lotul 2 al autostrăzii Lugoj-Deva, construcţia tunelurilor din zona Margina-Holdea

Potrivit acestuia, contractul pentru construcţia lotului 2 (secţiunile E şi D) al Autostrăzii Lugoj-Deva, semnat anul trecut în luna octombrie, are ca termen de finalizare 45 de luni.

"Perioada de proiectare, în care trebuie executate inclusiv geoforaje, are alocate 11 luni, iar faza de execuţie 34 de luni.

Asocierea de constructori are la dispoziţie 1,83 miliarde de lei (fără TVA), fonduri din PNRR, pentru construcţia acestei secţiuni.

Citește și: Statul expropiază terenul pentru autostrada Sibiu–Făgăraș cu 1,5 lei/mp. Proprietarii: Bătaie de joc

Cele mai complicate lucrări pe acest lot vor fi cele pentru construcţia tunelurilor din zona Margina-Holdea (cu o lungime totală de 2,13 km).

După finalizarea acestui lot, se va putea circula pe #A1 (parte a coridorului 4 pan-european) -de la Sibiu la Nădlac- fără întreruperi, doar în regim de #autostradă", a adăugat ministrul. 

Google News Urmărește-ne pe Google News
Comentarii 0
Trebuie să fii autentificat pentru a comenta!

Alege abonamentul care ți se potrivește

Print

  • Revista tipărită
  • Acces parțial online
  • Newsletter
  •  
Abonează-te

Digital + Print

  • Revista tipărită
  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Newsletter
Abonează-te

Digital

  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Newsletter
  •  
Abonează-te
Articole și analize exclusive pe care nu trebuie să le ratezi!
Abonează-te