Consitrans, proiectantul tronsonului A8 din zona judeţului Iaşi, a stabilit traseul final al autostrăzii. Acesta vine cu noutăţi interesante faţă de variantele anterioare, cu scopul de a evita unele zone protejate.
Firma spaniolă care a reactualizat studiul pentru o sumă mai mică decât estimările de piaţă ar urma să remedieze şi să corecteze lacunele până la sfârşitul lunii octombrie.
Pe traseul din judeţul Iaşi al autostrăzii A8 au demarat, în această perioadă, foraje geotehnice. Interesant este că aceste foraje sunt făcute de către Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR): o astfel de lucrare este o premieră pentru CNAIR.
Şefii judeţului au trimis la Bucureşti nu mai puţin de opt propuneri privind traseul autostrăzii A8, pentru porţiunea Iaşi - Paşcani. În principal, administraţia judeţeană vrea că autorităţile centrale şi proiectantul să ţină cont de planurile de investiţii ale CJ.
La dezbaterea organizată de Consiliul Judeţean, "punctul de intrare" al A8 în judeţul Iaşi este la sud-vest de localitatea Boureni (Moţca), dincolo de actualul DN 2/E 85. "Ieşirea" este la Prut, la nord de Ungheni, dar podul de acolo este subiectul altui contract.