După ce Ceaușescu a decis că România are nevoie vehicule care să nu depindă de piese de import, inginerii români au „inventat”, la începutul anilor 1980, un motor turbo-diesel V8 pentru camioanele DAC. Un proprietar arată că, la -20 grade, faci focul sub el ca să pornească.
În anii `80-`90, gama de camioane românești DAC „66”, DAC 665T, DAC667T și DAC 6610T, a intrat în dotarea armatei, dar a mers și la export, în țări precum Irak, Iran sau Siria. Erau arhaice, dar când și cât mergeau se descurcau bine în teren.