În proiectul depus la UEFA pentru EURO 2020, România se angaja să facă o linie de metrou care să lege aeroportul Otopeni de centrul Capitalei. Între timp, metroul s-a transformat într-un tren care deocamdată n-are nici linie și nici gară.
Directorul general al Metrorex, Marin Aldea, a declarat că licitația pentru metroul Tokyo-Otopeni, parte a Magistralei 6, 1 Mai – Aeroport Henri Coandă, va fi lansată în maximum două săptămâni.
Circulația rutieră în zona Aeroportului Otopeni va fi modificată, începând de luni, când CFR începe lucrările pentru calea ferată, între aeroport și Gara de Nord.
Proiectul de aproape 400 de milioane de lei prin care Capitala se va lega printr-o linie de cale ferată de aeroportul Henri Coandă stârnește nemulțumirea oamenilor care vor fi expropriați. Aceștia s-au plâns că zgomotul și vibrațiile le vor face viața un calvar.
Numeroase asociații au avertizat asupra stării proaste a pistei de pe aeroportul bucureștean.