Alegeri prezidențiale LIVE

Vezi în timp real prezența la vot

7.499.696 Votanți în România

41,65 %

619.261 Votanți în străinătate

Click aici pentru statistici complete

renault

Salonul auto de la Paris: vedetele Mondialului „3 în 1“

În 1898, „Salon de l’Automobile“ a fost primul eveniment de profil din lume.

Renault spune că mașina ar putea fi utilizată de firmele de transport premium și hotelurile de lux.

EZ-Ultimo: Renault visează la o limuzină-robot

Electrică, autonomă, conectată și de 5,7 metri lungime. Renault a prezentat la Salonul Auto de la Paris EZ-Ultimo, un concept ce întruchipează viziunea sa în ceea ce privește o limuzină a viitorului.

Renault K-ZE, conceptul primului model Dacia 100% electric?

Renault a prezentat la Paris, cu o zi înaintea deschiderii Mondialului Automobilului 2018 pentru presa de specialitate, un concept electric low-cost. Modelul de serie va ajunge pe piață anului viitor în China și, apoi, în Europa și în alte colțuri ale lumii.

Alinața Renault-Nissan a achiziționat Mitsubishi în 2016.

Renault și Nissan fac pasul hibrid utilizând tehnologia Mitsubishi

Renault cu Zoe și Nissan cu Leaf sunt tari în materie de mașini electrice, însă la ora de hibride au lipsit. Și, cum viitoarele norme poluare nu prea vor putea fi atinse fără electrificare, cele două mărci pregătesc zeci de modele hibride plug-in cu tehnologia Mitsubishi.

Noul Mégane RS Trophy vine în culoarea iconică a versiunilor Trophy, Liquid Yellow.

Renault Mégane RS Trophy rupe tăcerea: 300 de cai putere și evacuare cu supapă

Conceput pentru a oferi performanță, noul Renault Mégane RS Trophy este stimulat de multe elemente derivate din lumea curselor. Motorul turbo de 1.8 litri de pe RS vine cu un upgrade care îi permite să pună gumele pe pragul de 300 CP pentru prima dată în gama Renault RS.

Concursul de Eleganță-Sinaia. Autovehicule de colecție, autovehicule unice

Ajuns la cea de-a 8-a ediție modernă, Concursul de Eleganță de la Sinaia, în aceeași atmosferă regală a Palatului Peleș, tinde să devină un fenomen în inimile pasionaților de automobile clasice din Europa de Est.

Cum se umflă, din soft, prețurile pieselor auto

Renault a crescut prețul pieselor de schimb cu ajutorul unui software, începând cu 2008, în medie cu 15%. Soft-ul a funcționat și pentru Peugeot, dar și pentru alți producători auto, ceea ce duce la apariția unor suspiciuni de cartelizare a pieței de piese.