Un avion Boeing 737, operat de Southwest Airlines, a fost nevoit să aterizeze de urgență după ce o capotă a motorului s-a desprins și a lovit un flaps de aripă în timpul decolării. Incidentul s-a petrecut duminică, cu 135 de pasageri și șase membri ai echipajului la bord, la Aeroportul Internațional Denver.
Panică la bordul lui avion cu 135 de pasageri după ce carcasa motorului s-a desprins în zbor
Pasagerii îngroziți au observat capota motorului, care acoperă motorul, fluturând în vânt în timpul decolării.
Incidentul de pe Boeing 737-800, vechi de nouă ani, a fost cea mai recentă alarmă de siguranță care a lovit producătorul de aeronave.
Un pilot a declarat că învelișul ar fi putut să se desprindă deoarece este posibil ca zăvoarele folosite pentru a-l ține în poziție să nu fi fost fixate corespunzător.
"Este puțin probabil ca capota să producă pagube care să amenințe să prăbușească avionul; s-ar putea desprinde și să lovească coada, dar este o posibilitate destul de rară și tot este puțin probabil să producă pagube care să pună viața în pericol.
🚨BREAKING: Southwest Airlines Boeing 737 engine rips apart during takeoff.
— I Meme Therefore I Am 🇺🇸 (@ImMeme0) April 7, 2024
A Southwest Airlines flight bound for Houston immediately returned to Denver.
Maybe Boeing can spend less time on DEI and focus more on safety of their aircrafts and passengers. pic.twitter.com/8iUp9WccHI
Citește și: Aterizare de urgență pe Aeroportul Otopeni, după ce un avion TAROM a fost lovit de un fulger
"Vântul ar putea ajunge în locuri ale motorului pentru care nu este proiectat; în timp, acest lucru ar putea provoca daune, dar nu este o amenințare imediată."
Chiar luna trecută, un alt zbor Southwest 737 a fost anulat după ce echipajul a raportat probleme la motor. Alte două 737 au raportat, de asemenea, probleme la motoare.
În ianuarie, un dop de ușă s-a desprins de pe un Boeing 737 Max 9 al Alaska Airlines la 400 de metri, lăsând o gaură imensă pe partea laterală a avionului.
Citește și: Ce s-a întâmplat după ce doi piloți au adormit chiar în timpul zborului. Ce au pățit?
Aceasta a dus la blocarea la sol a aproape 200 de Boeing 737 Max 9, ceea ce a dus la anularea a sute de zboruri.
Au existat și alte incidente. O săptămână mai târziu, o fisură a apărut în fereastra cabinei de pilotaj a unui 737 care zbura între Sapporo și Toyama, în Japonia.
Iar în martie 2019, 737 Max a fost consemnat la sol timp de 20 de luni, după două accidente similare care au făcut 346 de victime.
În cel mai recent incident, în care nimeni nu a fost rănit, aeronava s-a întors la Denver.
Pilotul a spus controlului traficului aerian că echipajul a fost alertat de pasageri care au spus că au auzit ceva lovind aripa.
Seria de incidente a afectat reputația companiei, prețul acțiunilor sale scăzând cu 27% de la începutul anului. Karine Jean-Pierre, secretarul de presă al Casei Albe, a refuzat să confirme că este sigur pentru americani să zboare cu avioanele Boeing, potrivit The Telegraph.
Un purtător de cuvânt al Southwest a declarat: "Zborul Southwest 3695 s-a întors la Aeroportul Internațional Denver în această dimineață și a aterizat în siguranță după ce a avut o problemă mecanică. Lucrăm acum pentru a pune clienții în drum spre Houston cu o altă aeronavă. Echipele noastre de întreținere examinează aeronava".
