La fiecare ninsoare mai puternică, autoritățile sunt luate prin surprindere de iarnă și zeci de drumuri naționale și județene, mai ales din Bărăgan, Muntenia și zona Moldovei, sunt troienite de zăpadă și mii de oameni rămân blocați, fiind solicitat ajutorul armatei, să intervină cu tanchete, camioane grele și sute de soldați la lopată.
Explicații curg de fiecare dată, din toate părțile. Iar unele ar fi plauzibile, dacă, de exemplu, ar da zăpadă de un metru în câteva ore, drumurile ar fi protejate cu parazăpezi și perdele de pădure, și utilajele de deszăpezire ar trece non-stop, la intervale regulate, de să spunem o oră, și, cu toate acestea, n-ar face față.
Dar, nu, nu este deloc așa. Acum, de exemplu, în imaginile postate de CNAIR cu operațiunile de deszăpezire de pe sectoarele 24D, Băleni – Tulucești și Grivița – Băleni de pe raza județului Galați, se observă că drumurile nu sunt protejate cu parazăpezi, nu există nici perdea de pădure și deszăpezirea se face cu un tractoraș.
”Plantațiile” de parazăpezi și perdelele de pădure lipsesc și pe DN 2 (E85), între Buzău și Râmnicu Sărat, unde s-a intervenit cu freze și pluguri grele, e adevărat, dar târziu. Pentru ca viscolul să facă suluri de zăpadă pe drum și de peste jumătate de metru, înseamnă că vehiculele de deszăpezire nu au trecut cel puțin câteva ore bune prin zonă.
De asemenea, în lipsa parazăpezilor montați pe câmp și a perdelelor de pădure, separatoarele de sens din beton de pe DN2, de pildă, s-au transformat ele în „parazăpezi” și... au oprit zăpada pe drum.
Deszăpezire cu freză ZIS 151, „Made in URSS”, animată de jumătate de motor de tanc T-34 din al II-lea Război Mondial
În România, deszăpezirea drumurilor e „fizică cuantică” pentru autorități și din cauza utilajelor insuficiente, și din cauza utilajelor inadecvate. Sigur, există și utilaje noi și performante, dar pe multe drumuri se intervine și cu tractorașe, tractoare sau diferite tipuri de „Wole”, de exemplu, care merg foarte încet.
Mai mult, drumarii încă folosesc freze de zăpadă ZIS 151 D-262, importate din URSS în anii 1950. Și autoritățile chiar se laudă cu acest lucru.
„𝐍𝐮𝐦𝐚̆𝐫 𝐬𝐮𝐩𝐥𝐢𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚𝐫 𝐝𝐞 𝐮𝐭𝐢𝐥𝐚𝐣𝐞 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐝𝐞𝐬𝐳𝐚̆𝐩𝐞𝐳𝐢𝐫𝐞 𝐩𝐞 𝐝𝐫𝐮𝐦𝐮𝐫𝐢𝐥𝐞 𝐣𝐮𝐝𝐞𝐭̦𝐞𝐧𝐞!
Administrația județeană, în colaborare cu alte instituții ale statului, a acționat și acționează pentru a diminua efectele viscolului și ale căderii de zăpadă din ultimele 24 de ore. Astfel, s-a suplimentat numărul de utilaje, s-a acționat inclusiv cu freze, iar echipele Salvamont au intervenit și ele. În condițiile meteo extrem de dificile, facem tot ceea ce este omenește posibil pentru a veni în sprjinul celor rămași în trafic. Rugăm șoferii ca, de la caz la caz, să evite deplasările neesențiale, să conducă cu prudență și să respecte indicațiile polițiștilor, acolo unde s-au instituit restricții în baza stării de alertă în care ne aflăm prin decizia Guvernului.
