Fără vreo legătură directă cu „Explore the Carpathian Garden”, campania de promovare turistică a României de acum vreo zece ani, sau cu „Zimbrul din Carpați”, cum era alintat odată off-roader-ul autohton ARO, Defender V8 Carpathian Edition are la bază, evident, noul Defender V8.
Față de acest model însă, ediția specială beneficiază, în primul rând, de suspensii active și șasiu modificate pentru performanțe și mai bune atât pe asfalt, cât mai ales în teren accidentat. Barele anti-ruliu au diametrul mărit și sunt mai solide, pentru a putea lupta cu legile fizicii pe virajele abordate în forță, diferențialul spate blocabil electronic a primit sistem „Yaw Controller”, tot pentru ca mașina să stea mai bine pe curbe, iar sistemul „Terrain Response” a primit în premieră un mod „Dynamic”, ceea ce indică faptul că Defender-ul V8 nu a fost degeaba surprins în teste pe legendarul circuit de viteză de la Nurburgring.
Versiunea cu ampatament scurt accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,2 secunde, emițând pretenții sportive solide, și poate atinge o viteză maximă de aproape 240 km/h. În vechiul Defender, la 150-160 km/h deja simțeai că decolezi.
SPECIAL Hummer, prima legendă off-road resuscitată 100% electric. Mod ”WTF”: 0-100 km/h în 3 secunde
Detalii unice
Off-roader-ul extrem „respiră” cu ajutorul unei evacuări cu patru guri, iar pentru exterior sunt disponibile trei pachete optice: Bright Pack, Extended Bright Pack și Extended Black Pack. Mașina stă pe jante cu design unic de 22 de inch și vopsite în culoarea Satin Dark Grey, iar discurile de frână gigantice, de 20 de inch (pe față), sunt strânse de etriere de culoare Xenon Blue.
La interior, Defender V8 dispune de un display mai generos decât celelalte versiuni, de 11,4 inch, iar sistemul de infotainment Pivi Pro oferă opțiuni suplimentare. Scaunele față profilate sport oferă reglaje pe 12 direcții și volanul este îmbrăcat în Alcantara.
Pentru Defender V8 Carpathian Edition există trei culori speciale: Carpathian Grey, Yulong White și Santorini Black. În cazurile Carpathian Grey și Yulong White, acoperișul mașinii este în contrast - Narvik Black.
Jos textila în 18 secunde! BMW Seria 4 Cabriolet revine după 13 ani la acoperișul din pânză
