DHL a dezvăluit joi, 6 martie 2025, planurile sale de a reduce aproximativ 8.000 de locuri de muncă în Germania în acest an, ca parte a unei strategii de a economisi peste 1 miliard de euro până în 2027, după ce grupul de logistică a raportat o scădere cu 7% a profitului operațional anual, informează Reuters.
Citește și: Cea mai mare companie de produse chimice din România, concedieri masive! Câți oameni dau afară?
8.000 de angajați, dați afară! Una dintre cele mai mari firme de curierat face reduceri drastice
Reducerile de personal anunțate de una dintre cele mai mari firme de curierat din lume, care reprezintă mai mult de 1% din totalul forței de muncă, vor avea loc în divizia Post & Parcel (P&P) din Germania prin pensionări fără alte angajări, mai degrabă decât prin concedieri obligatorii, a declarat directorul general al DHL, Tobias Meyer, într-un interviu pentru Reuters.
Firmele de logistică ar putea să înregistreze o creștere mai lentă a profitului în acest an, din cauza normalizării randamentelor, a scăderii cererii și a atenuării perturbărilor lanțului de aprovizionare, a declarat Parash Jain, șeful global al HSBC pentru cercetare în domeniul transporturilor și logisticii, înaintea rezultatelor.
Citește și: Tesla, Boeing, Audi, Bridgestone, concedieri masive. Mii de angajați pierd locurile de muncă
50% mai puține transporturi aeriene de marfă, în 2025?
Șeful HSBC se așteaptă ca firmele de logistică să reducă costurile, în condițiile în care creșterea comerțului global cu containere și a tonelor de transport aerian de marfă este de așteptat să se reducă la jumătate în 2025.
Acțiunile DHL au înregistrat performanțe inferioare sectorului logistic în ultimul an, scăzând cu aproape 11% până marți, 4 martie 2025.
Directorul general al DHL, Tobias Meyer, a declarat că nu există planuri de separare a activității P&P, deși aceasta se luptă de ani de zile cu inflația costurilor și cu scăderea volumului de scrisori.
Potrivit lui Meyer, noile orientări privind prețul timbrelor aprobate de autoritatea de reglementare a rețelelor din Germania sunt insuficiente pentru a rezolva aceste probleme.
Meyer a citat recentul acord salarial cu sindicatul Verdi, care include o creștere salarială de 5% și mai multe concedii, ca motiv pentru reducerile de personal. Acordul va costa DHL aproximativ 360 de milioane de euro până la sfârșitul anului 2026, potrivit lui Meyer.
DHL a înregistrat un profit înainte de dobânzi și taxe de 5,89 miliarde de euro în 2024, depășind așteptările analiștilor de 5,81 miliarde de euro.
Pentru 2025, grupul se așteaptă la un profit operațional de peste 6 miliarde de euro, care este sub așteptările analiștilor de 6,29 miliarde de euro. Previziunile nu iau în considerare impactul potențial al schimbărilor în politicile tarifare sau comerciale.
