„Miracol”, pe Centura București! După 2 ani de „relaxare”, se reiau lucrările pe ciotul DN2 – A2

DE Mircea Neacșu | Actualizat: 30.10.2024 - 11:28

„Miracol”, pe Centura București! După 2 ani de „relaxare”, în care nu s-a săpat măcar un metru, se reiau lucrările pe ciotul DN2 – A2 cu o asociere româno-bulgară. În decembrie 2022, când a fost reziliat contractul cu italienii de la Tirrena Scavi, lucrările erau la 20,76%.

Bucureștiul este în continuare singura capitală europeană care nu dispune măcar de un inel de centură civilizat. Iar orice lucrare de reabilitare a DNCB e motiv de bucurie pentru șoferi și de laudă pentru autorități.

Pe 29 octombrie 2024, la aproape doi ani de la rezilierea contractului cu italienii de la Tirrena Scavi și la zece luni de la demararea procedurii de relicitare, CNAIR a semnat contractul pentru reluarea lucrărilor pe ciotul de 11 km al Centurii Capitalei dintre DN2 și A2.

Termenul de execuție stipulat în nou contract cu o asociere româno-bulgară este de 24 de luni. Adică, noiembrie 2026.

Citește și: RUȘINOS Autostrada București, nicio șansă să fie gata până în 2027. 100 km la câmpie, în 9 ani

„Miracol”, pe Centura București! După 2 ani de „relaxare”, se reiau lucrările pe ciotul DN2 – A2

„𝗜𝗻 𝘀𝗳𝗮𝗿𝘀𝗶𝘁, 𝗽𝗼𝘁 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗶𝗻𝘂𝗮 𝗹𝘂𝗰𝗿𝗮𝗿𝗶𝗹𝗲 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗹𝗮𝗿𝗴𝗶𝗿𝗲𝗮 𝗹𝗮 𝟰 𝗯𝗲𝗻𝘇𝗶 𝗮 𝗖𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶

A fost semnat contractul prin care putem continua lucrările de 𝗹𝗮𝗿𝗴𝗶𝗿𝗲 𝗹𝗮 𝟰 𝗯𝗲𝗻𝘇𝗶 𝗮 𝗖𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 𝗶𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗗𝗡𝟮 - 𝗔𝟮 cu constructorul Asocierea Maristar Com (România, n. red.) - Hydrostroy AD (Bulgaria, n.red.) - Patstroy Vdh Ead (Bulgaria, n.red.).

Noul constructor va relua lucrările de la stadiul fizic de 20,76% și va executa:

lărgirea la 4 benzi a Centurii București pe o lungime de 11,45 km

pasaj rutier peste DJ301 la Cernica, în lungime de 400 metri

pasaj rutier peste calea ferată București - Constanța, în lungime de aproximativ 124 metri

pasaj rutier peste calea ferată București - Oltenița, în lungime de aproximativ 105 metri

Astfel, după perioada de proiectare de 6 luni, maximum în primăvara anului viitor, putem începe lucrările de lărgire a Centurii București între DN2 - A2, care includ și ultimul pasaj din seria celor 5 pe care le-am început în 2020 și finalizat între timp (Mogoșoaia, Berceni, Popești-Leordeni, Domnești și Cernica - singurul nefinalizat).

Citește și: HARTĂ Bucureștiul e singura capitală UE fără o centură civilizată, dar vrea Master Plan Velo

Durata contractului va fi de 24 luni, iar valoarea acestuia este de 451,16 milioane lei, fără TVA, sursa de finanțare fiind asigurată din fonduri europene nerambursabile, din cadrul Programului Transport 2021-2027”, a anunțat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Irinel Scrioșteanu, pe pagina sa de Facebook.

Anunțul de licitație privind finalizarea lucrărilor pe tronsonul DN2 – A2 din Centura București a fost publicat pe 4 ianuarie 2024 în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), la un an de la rezilierea contractului cu Tirrena Scavi.