Statul trebuie să facă exproprieri suplimentare aferente mutării rețelelor electrice
„Cu toată mobilizarea excelentă a celor de la UMB, deja este extrem de dificil ca obiectivul să fie gata în decembrie 2023. De ce? Pentru că statul... stă”, apreciază Asociația Pro Infrastructură.
Ministerul Transporturilor trebuie să facă exproprieri suplimentare aferente mutării rețelelor electrice care tronează în mijlocul drumului, iar procedurile de mediu (pădurile din zona Siretului) sunt departe de a fi rezolvate.
„Puneți minim 18 luni de execuție din momentul în care autoritățile finalizează birocrația și eliberează terenul constructorului în sectorul neautorizat (roșu pe harta) dinspre Galați, acolo unde trebuie făcută o structură-mamut mai lungă de 1,6 km care include viaducte peste complexul feroviar și digul de protecție, dar mai ales un pod hobanat peste Râul Siret cu o deschidere centrală de 130 de metri și două secundare de câte 80 m”, explică Asociația Pro Infrastructură.
Drumul expres Brăila-Galați pornește din drumul de legătură brăilean al podului peste Dunăre, are circa 11 km, 3 poduri, 2 viaducte și un pasaj, fiind prevăzute 2 benzi pe sens de circulație.
Lucrările au demarat în toamna anului 2021, iar termenul de execuție este de 24 de luni. Adică, DEx6 Brăila-Galați ar trebui să fie gata până spre sfârșitul anului 2023.
Valoarea contractului este de 371.416.131,09 de lei, fără TVA.
