Prima galerie a primului tunel de autostradă din România, aflat pe secțiunea 4 Tigveni - Curtea de Argeș a A1 Sibiu - Pitești, este aproape gata. Au fost forați 1.333 de metri din cei 1.350 de metri.
Săptămâna viitoare se va vedea „luminița” de la capătul Tunelului Daniela.
Citește și: FOTO Autostrăzile și șoselele din România, „bombardate” de ger. Șoferii își distrug mașinile
Se vede „luminița” de la capătul primului tunel de autostradă din România. Gata în 2027?
„𝗥𝗼𝗺𝗮̂𝗻𝗶𝗮 𝘃𝗲𝗱𝗲 𝗽𝗿𝗶𝗺𝗮 𝗹𝘂𝗺𝗶𝗻𝗶𝘁̦𝗮̆ 𝗹𝗮 𝗰𝗮𝗽𝗮̆𝘁𝘂𝗹 𝗽𝗿𝗶𝗺𝘂𝗹𝘂𝗶 𝘁𝘂𝗻𝗲𝗹 𝗱𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮̆ 𝗺𝗼𝗻𝘁𝗮𝗻𝗮̆ (...)
Tunelulul Alina se apropie de final, iar săptămâna viitoare vom vedea “luminița” de la capătul acestuia spre Sibiu și unde a fost mutat cofrajul hidraulic de la Tunelul Daniela la Tunelul Alina și au început procedurile de montare a acestuia în vederea turnării primului segment de tunel cu betonul final de rezistență.
Stadiul lucrărilor este următorul:
- au fost forați 1333 metri din 1350 metri aferenți Tunelului Daniela (sensul de mers Sibiu-Pitești), iar săptămâna viitoare străpungem Dealul Momaia de la un capăt la celălalt;
- au fost forați 1120 metri din 1342 metri aferenți Tunelului Alina (sensul de mers Pitești-Sibiu);
- continuă lucrările de realizare a radierelor aferente celor două fire de tunel;
- continuă lucrarile de realizare a boltei superioare la Tunelul Daniela;
- continuă lucrările la cele 12 structuri existente pe acest lot;
- au fost finalizate 13 din 16 podețe și continuă lucrările la cele rămase;
- continuă lucrările de terasamente, fiind realizați 1.4 mililoane mc din 1.7 milioane mc de excavații și 330.000 mc din 540.000 mc umpluturi;
- continuă lucrările pe tot amplasamentul șantierului, chiar dacă în ultima perioadă temperaturile scăzute au dus la suspendarea unor categorii de lucrări”, a informat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, pe pagina sa de Facebook.
Stadiul lucrărilor este următorul:
- au fost forați 1333 metri din 1350 metri aferenți Tunelului Daniela (sensul de mers Sibiu-Pitești), iar săptămâna viitoare străpungem Dealul Momaia de la un capăt la celălalt;
- au fost forați 1120 metri din 1342 metri aferenți Tunelului Alina (sensul de mers Pitești-Sibiu);
- continuă lucrările de realizare a radierelor aferente celor două fire de tunel;
- continuă lucrarile de realizare a boltei superioare la Tunelul Daniela;
- continuă lucrările la cele 12 structuri existente pe acest lot;
- au fost finalizate 13 din 16 podețe și continuă lucrările la cele rămase;
- continuă lucrările de terasamente, fiind realizați 1.4 mililoane mc din 1.7 milioane mc de excavații și 330.000 mc din 540.000 mc umpluturi;
- continuă lucrările pe tot amplasamentul șantierului, chiar dacă în ultima perioadă temperaturile scăzute au dus la suspendarea unor categorii de lucrări”, a informat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, pe pagina sa de Facebook.
Citește și: Nu vom avea căi ferate de mare viteză. În ce se fac investiţiile? Care e diferenţa faţă de UE?
Lucrările pe secțiunea 4 Tigveni - Curtea de Argeș a A1 Sibiu - Pitești au început în vara anului trecut, iar progresul fizic al acestora se află la ora actuală în avans față de grafic și de termenul de finalizare (2027), fiind la 62%.
Potrivit estimărilor oficiale, secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș, inclusiv primul tunel forat de autostradă din România, ar putea fi deschisă circulației în primăvara anului viitor.
Contractul pentru această lucrare are o valoare de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat din Programul Transport al Uniunii Europene.
