Constructorul francez Peugeot a apăsat accelerația electrificării și a scos la rampă versiunile Plug-In Hybrid, coupe în patru uși cu hayon și break, ale vârfului de gamă Peugeot 508, care pot parcurge peste 50 de kilometri 100% electric.
Versiunea electrificată a SUV-ului de familie Honda CR-V demonstrează că, în momentul de față, tehnologia hibridă este singura alternativă viabilă la diesel, din punct de vedere al prețului și performanțelor, în acest segment.
Motoarele diesel de ultimă generație, care respectă cele mai stricte norme de poluare, Euro 6d-TEMP, și, în multe cazuri, sunt mai „curate“ decât propulsoarele de benzină echivalente, consumă și AdBlue pe lângă motorină. Cât, însă, nu prea se știe.
Arnaud Belloni, directorul de marketing și comunicare al Citroën, a trasat pentru Newsweek România, la Salonul Auto de la Geneva 2019, noile direcții spre care se îndreaptă industria auto.
Ofensiva declanșată împotriva motoarelor diesel în urma scandalului DieselGate nu pare a mai fi susținută de rezultatele obținute de agregatele pe motorină de ultimă generație. Din 13 mașini diesel testate de ADAC, niciuna nu a depășit limita și trei nu au scos aproape deloc NOx.