Roadster autentic, acoperiș textil, motor de 3.0 litri și 340 CP, propulsie. Patru portiere, sedan, motor de 2.0 litri și 258 CP, propulsie. Circuit. Seturi de anvelope de rezervă. Benzină la canistră.
În era „downsizing“-ului, în care, chiar și pe caroseriile mari, sunt la modă motoarele mici și dopate, de 1.4 - 1.6 litri, maximum 2.0 litri, Mazda CX-5 G194 nu are adversar, constructorul nipon fiind singurul care crede în continuare în generozitatea cilindreei.