În ianuarie 2023, Tesla a surprins ieftinind peste noapte mașinile sale electrice cu până la 20%, pe 6 martie a scăzut prețul celor mai scumpe modele, Model S și Model X, iar pe 6 aprilie constructorul american a tăiat din nou prețurile, la Model 3 și Model S, cu până la 5,6%.
Piața și industria auto din Rusia s-au prăbușit după retragerea constructorilor occidentali pe fondul războiului pornit de Putin în Ucraina și a sancțiunilor internaționale. Mărcile chinezești profită și încearcă să umple golul, dar rușii nu prea sunt mulțumiți de calitate.
Samsarii români de mașini de lux au intrat în vizorul ANAF, mulți dintre cei care aduc automobile second hand din Vest și le vând în România „omițând” să plătească taxele și impozitele aferente activității comerciale.
Numărul mașinilor electrice înmatriculate în România a ajuns la 27.596, la nivelul lunii februarie 2023, și crește. Rețelele de încărcare, însă, nu prea țin pasul. Numărul total al locațiilor de încărcare a ajuns la 1.509, ceea înseamnă că 18 mașini se bat pe o stație.
Fiecare producător, indiferent de industrie, are o politică de prețuri adaptată fiecărei piețe. În general, diferențele nu sunt foarte mari. Dar, pe piața auto se pare că e altfel. Între prețurile mașinilor noi în România și cele din Germania și alte 4 țări diferențele sunt mari.