Analiștii visează la 50.000.000 mașini electrice în Europa până în 2030 și fac apologia modelelor V2G, ce pot fi folosite ca baterii pentru fotovoltaice, negând realitatea. Oamenii nu au bani de vehicule la priză, iar industria auto e în criză din cauza costurilor electrificării.
Trei mari constructori auto s-au înțeles să creeze ChargeScape, o nouă companie axată pe optimizarea serviciilor de reţea pentru automobile electrice. Pe scurt, posesorii de mașini electrice vor fi plătiți, de exemplu, dacă le lasă în priză pentru a fi folosite ca baterii-tampon.