Câtă energie va stoca cea mai mare baterie din lume? Un start-up din domeniul energiei intenționează să construiască cea mai mare baterie din lume în Lincoln, Maine, SUA, pentru a contribui la reducerea presiunii asupra rețelei electrice din regiune.
Câtă energie va stoca cea mai mare baterie din lume? O mașină electrică ar parcurge 50 milioane km
Noul sistem de baterii fier-aer va stoca 8.500 megawatt-ore de energie, odată ce va fi finalizat. Proiectul este finanțat de Departamentul pentru Energie, care acordă granturi în valoare de 147 de milioane de dolari pentru construirea ambițioasei soluții de stocare a energiei.
În cazul în care planurile actuale rămân neschimbate, bateria va fi capabilă să stocheze 8 500 megawați-oră (MWh) de energie, au declarat reprezentanții Form Energy, compania din spatele proiectului, potrivit livescience.com.
Sistemul de baterii va avea cea mai mare capacitate energetică dintre toate cele anunțate în lume, a declarat Mateo Jaramillo, CEO și co-fondator al Form Energy.
Citește și: FOTO Primul BMW i4 M50 transformat în mașină de curse de coastă din lume, realizat 100% în România
Recordul actual este deținut de proiectul „Edwards and Sanborn solar-plus-storage” din California, care utilizează peste 120 000 de baterii, pentru a stoca 3 287 MWh.
Pentru a pune în context cei 8 500 MWh de energie, Freeing Energy estimează că un singur megawatt-oră ar furniza suficientă energie pentru ca o mașină electrică să parcurgă 5 800 km.
Dacă s-ar putea conecta cumva sistemul de baterii al Form Energy la acea mașină electrică, aceasta ar putea călători aproximativ 50 de milioane de km cu o singură încărcare - suficient pentru a înconjura Pământul de 1 228 de ori.
Capacitatea celor mai bune laptopuri, între timp, este de aproximativ 65 Wh, ceea ce înseamnă că această baterie poate stoca de 130 de milioane de ori mai multă energie.
O mașină electrică ar parcurge 50 de milioane km, cu energia stocată de sistemul de baterii - Foto: Pixabay - cu rol ilustrativ
„Banca” de baterii va fi construită folosind noul sistem de baterii fier-aer al Form Energy, care funcționează printr-un proces numit „ruginire reversibilă”.
Pe scurt, atunci când bateria se descarcă, aceasta primește oxigen din aer și transformă fierul din interiorul bateriei în rugină. Apoi, când bateria se reîncarcă, procesul se inversează - rugina se transformă din nou în fier și eliberează oxigen în aer.
Reprezentanții Form Energy au declarat că sistemul de stocare va fi construit din mai multe module de baterii individuale, fiecare având dimensiunea unui set de mașină de spălat și uscător de rufe alăturat.
Fiecare modul va conține aproximativ 50 de celule înalte de 1 metru, care conțin electrozi de fier și aer împreună cu o soluție de electrolit pe bază de apă, neinflamabilă.
Proiectul de baterii din Maine este cel mai ambițios proiect al Form Energy de până acum, având o capacitate de peste cinci ori mai mare decât proiectul stației Great River Energy.
Citește și: VIDEO Un pilot român a scris istorie în cursa de la Pikes Peak 2023. O dubă electrică, pe locul 2
Potrivit site-ului de știri despre energia curată Canary Media, acesta este, de asemenea, primul proiect pe care start-up-ul îl întreprinde singur și nu în colaborare cu un furnizor de energie.
Bateriile fier-aer au mai multe avantaje față de bateriile litiu-ion (Li-ion) tradiționale, utilizate în tehnologia de zi cu zi. De exemplu, în bateriile fier-aer nu există metale grele, ceea ce înseamnă un impact redus asupra mediului din cauza exploatării litiului, ca în cazul celor Li-ion.
De asemenea, acestea sunt mult mai ieftine de utilizat decât rudele lor pe bază de litiu, reprezentanții Form Energy declarând că o baterie fier-aer „stochează energie la mai puțin de 10% din costul tehnologiei bateriilor litiu-ion”.
Totuși, nu există nicio șansă ca bateriile fier-aer să înlocuiască bateriile litiu-ion în aparatele electronice de larg consum, potrivit Environmental and Energy Study Institute (EESI).
Citește și: FOTO Un șofer de Tesla a vrut să încarce bateria ilegal, cu „sârme”. A ars și mașina, și casa
Deși bateriile fier-aer sunt utile pentru stocarea pe scară largă, acestea încarcă și descarcă energia mult mai lent decât celulele Li-ion, ceea ce nu este ideal pentru smartphone-uri sau mașini electrice.
De asemenea, este greu pentru cercetători să micșoreze bateriile suficient de mult pentru a se potrivi în interiorul acestor dispozitive de zi cu zi.
