„Costurile pentru piesele de schimb auto au crescut și cresc rapid și sunt în mare măsură independente de evoluția generală a prețurilor.
În timp ce indicele prețurilor de consum a crescut cu aproximativ 28% din 2014 până în prezent (în Germana, n.red.), producătorii de mașini și-au majorat prețurile pieselor de schimb în medie cu aproape 75%”, a declarat Jörg Asmussen, directorul Asociației Generale a Asigurătorilor (GDV) din Germania.
Citește și: 10.000 lei amendă dacă asiguratorul vă înșală când vă evaluează mașina avariată. Cum îi prindeți?
„Observăm creșteri ale prețului pieselor de schimb care nu se datorează noilor tehnologii. Prețul unei portiere s-a dublat în ultimii 10 ani. Utilizarea pieselor uzate ar ajuta la menținerea primelor la niveluri normale”, a explicat Jörg Asmussen, pentru automobilwoche.de.
În contextul scumpirii pieselor, potrivit unei analize a portalului Verivox, realizată în aprilie 2024, prețurile polițelor de asigurare auto au crescut, în medie, cu 20%, față de aprilie 2023 (în Germania, n.red.).
Iar tendința de creștere continuă. HUK-Coburg, cel mai mare asigurător auto din Germania, de exemplu, a anunțat că intenționează să crească prețul primelor cu un procent cu două cifre în 2025.
Citește și: „Bombă”, pentru șoferii din București și Ilfov. RCA cu 70% mai scump, deși tarifele sunt plafonate
Asigurările auto cresc continuu. Prețurile pieselor s-au dublat în 10 ani. Piesele uzate, o soluție?
Allianz, una dintre cele mai mari firme de asigurări din Europa, care e prezentă și în România, spune că soluția pentru stoparea scumpirii polițelor sunt reparațiile cu piese uzate și, din aprilie 2024, promovează în Germania polițe auto cu preț special în acest sens.
Potrivit unui sondaj realizat de Allianz în Germania, 89% dintre șoferi s-au declarat de acord ca vehiculul lor să fie reparat cu piese de schimb uzate, dacă acestea sunt intacte și certificate.
„Fiecare al doilea client cu care am vorbit și pentru care a fost posibil ca vehiculul să fie reparat cu piese de schimb uzate a optat pentru o astfel de reparație durabilă”, a declarat Frank Sommerfeld, șeful Allianz Versicherungs-AG, la cea de-a 12-a ediție a Allianz Autotag, informează automobilwoche.de.
Allianz spune și că folosirea pieselor uzate are un dublu beneficiu: echilibrul de CO2 este semnificativ mai bun, iar costurile sunt semnificativ mai mici.
Asigurătorul a explicat și la ce piese uzate se face cea mai mare economie în cele peste 1.400 de ateliere partenere pe care le are în Germania: portiere, aripi, și hayon, dar și oglinzi, faruri și stopuri.
Piesele esențiale pentru siguranță, cum ar fi cele pentru sistemul de direcție, punțile mașinilor sau roțile, nu sunt intră pe lista celor SH.
SUA și Suedia promovează utilizarea pieselor uzate pentru repararea mașinilor de mai bine de 25 de ani. Au urmat Anglia, Franța și Țările de Jos.
„De asemenea, avem nevoie de un cadru legal în Germania pentru a conduce această dezvoltare mai rapid”, a mai spus Sommerfeld.
