"Am hotărât, făcând o analiză clară, la rece, şi am emis ordinul de ministru prin care ITP-ul pentru o maşină care stă în curtea unui cetăţean să fie scos. Dacă eu am maşina în curte nu o să mă mai duc să plătesc o taxă în plus când pot să mă duc să o dau pentru a achiziţiona o maşină nouă (...) Interesul nostru este să le scoatem de peste tot, din parcări, din curţile oamenilor, nu avem nevoie sa blocăm acest sistem care este derulat de foarte mult timp”, a precizat ministrul Mediului.

Deși anii trecuți Rabla deja funcționa demult la 1 aprilie, Guvernul a aprobat bugetul Administrației Fondului pentru Mediu abia vineri, 29 martie, iar data de start încă nu este bătută în cuie. Valoarea voucherelor este aceeași:

- 6.500 de lei, prin Rabla Clasic - mașinile noi care se pot cumpăra trebuie să emită cel mult 120 g CO2/km, spre deosebire 130 g CO2/km în 2018.

- 1.000 de lei ecobonus, dacă mașina nouă are un motor care nu emitemai mult de 96 g CO2/km și/sau un ecobonus în valoare de 1.700 de lei pentru cumpărarea unui autovehicul nou cu motor hibrid.

Programul Rabla Clasic 2019 va beneficia de 322 milioane de lei, ceea ce înseamnă că aproximativ 35.000 de persoane fizice şi juridice vor putea să achiziţioneze o maşină nouă casând una veche. Iar Rabla Plus 2019, ce vizează încurajarea achiziționării de mașini electrificate, are un buget de 93 milioane de lei.