Reglementările privind zgomotul și emisiile din ce în ce mai drastice cântă prohodul motoarelor cu ardere internă mari și puternice, dar nu le-au omorât. Încă!
Faceți cunoștință cu noul Ferrari 12Cilindri, un GT cu două locuri, motor V12 aspirat dispus în față și 830 de cai putere, care înlocuiește 812 Superfast.
Designul este inspirat de GT-urile Ferrari din anii 1950 - 1960, unele linii sunt reinterpretate de la celebrul model Ferrari 365 GTB/4 Daytona, iar altele aduc aminte de ultra-agresivul Ferrari 812 Competizione.
În ciuda electrificării! Ferrari 12Cilindri, benzinar aspirat de 830 CP. Preț? Peste 400.000 €
Ferrari știe cât de mult iubesc clienții mașinile sale cu 12 cilindri, așa că face toate demersurile posibile pentru a le menține în viață și a le face mai rapide, mai interesante și chiar mai spectaculoase.
În cazul noului model Ferrari 12Cilindri, coupe sau spider (decapotabil), potrivit inginerilor din Maranello, obiectivul a fost acela de a îmbina performanțele lui 812 Competizione cu calitățile GT ale lui Superfast, lucru care a fost posibil datorită șasiului revizuit și a sistemelor software.
Un benzinar cu V12, de 6,5 litri, cu numele de cod „F140HD”, este piesa centrală a modelului 12Cilindri.
Citește și: Sărăcie în România? „Frații KID” au mașini identice, și-au luat Ferrari Purosangue de 1.000.000 €
O putere maximă de 830 CP și o limită de turație de 9500 rpm îl plasează în linie cu motorul lui 812 Competizione. Are, însă, unele componente interne mai ușoare și căi de admisie revizuite, cu profile de came optimizate, pentru a se potrivi. Bielele sunt din titan, de exemplu, și pistoanele sunt fabricate dintr-un aliaj de aluminiu diferit, toate acestea permițând V12-ului lui 12Cilindri să se învârtă mai repede în drumul supercar-ului spre o viteză maximă de peste 340 km/h.
Ca și în cazul modelului Superfast, Ferrari 12Cilindri ajunge la 100 km/h în 2,9 secunde.
În ceea ce privește cutia de viteze, în locul celei cu ambreiajului dublu și 7 trepte a modelului 812, pe 12Cilindri intră în scenă cea cu 8 trepte de la SF90 și 296 GTB.
Astfel, Ferrari 12Cilindri poate schimba treptele de viteză cu 30% mai repede decât predecesorul său, Ferrari 812, și beneficiază de rapoarte mai scurte în treptele inferioare, pentru mai multă forță și urgență.
Noua cutie de viteze ajută, de asemenea, la o creștere cu 12% a cuplului la roți, iar în ceea ce privește software-ul, Ferrari a manipulat curba cuplului motorului în treptele a treia și a patra pentru a da senzația de accelerație continuă și nesfârșită. O soluție similară a fost utilizată la modelele sale turbo pentru a imita crescendo-ul unui motor cu aspirație naturală.
Citește și: VIDEO Sacrilegiu! Un YouTuber a înlocuit motorul unui Ferrari Testarossa cu unul electric de Tesla
La baza lui Ferrari 12Cilindri stă un șasiu complet din aluminiu, care este cu 15% mai rigid decât cel al modelului Superfast și cu 20 mm mai scurt ca ampatament.
În ciuda acestui fapt, noul model este cu 35 kg mai greu decât predecesorul său, ajungând la 1.560 kg, iar versiunea Spider, prezentată odată cu coupe-ul, primește praguri întărite și are în plus 60 kg.
12Cilindri are sistem de direcție spate, derivat de la 812 Competizione, care rotește fiecare roată spate în mod independent pentru a ajuta la stabilitate și reacție. Acest sistem funcționează cu hardware-ul de suspensie dezvoltat de la 812, cu setări de calibrare mai apropiate de cele ale Competizione pentru a face față potențialului mai ridicat de viraje al modelului 12Cilindri.
Special pentru Ferrari 12Cilindri au fost dezvoltate două modele de anvelope - Michelin Pilot Sport S5 și Goodyear Eagle F1 Supersport - cu lățime de 275 pe față și lățime de 315 pe spate. Noile compoziții cauciuc oferă o stabilitate îmbunătățită în condiții de carosabil uscat și umed, precum și o reducere cu 10 procente a rezistenței la rulare în comparație cu tehnologia anterioară.
Ferrari 12Cilindri are un preț de bază de 395.000 de euro, în varianta coupe, iar Spider-ul costă cu 40.000 de euro mai mult. Cu câteva dotări opționale, însă, ambele versiuni pot sări ușor de 500.000 de euro.
