Iar VW ID. Buzz a primit premiul din partea cititorilor.
În cadrul unei conferințe de presă desfășurată la sediul Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor, a fost anunțată joi, 4 mai, mașina electrică care a câștigat ediția 2023 a competiției Best Electric Car în Romania.
Titlul Best Electric Car in Romania 2023 merge la Nissan Ariya
SUV-ul Nissan Ariya a primit titlul în acest an, cu 132 puncte, urmat de BMW i7, clasat pe locul 2 – la o diferență consistentă – modelul bavarez fiind cotat cu 77 puncte.
Citește și: VIDEO Best Electric Car in Romania 2022 este Renault Megane E-Tech Electric
Ultima treaptă a podiumului îi aparține lui VW ID. Buzz, care a strâns 63 puncte.
Au urmat apoi, în ordinea punctajului, Kia e-Niro (59 puncte), Cupra Born (58 puncte), Audi Q8 e-tron (44 puncte) și Toyota bZ4X (15 puncte).
Grila de votare și criteriile Best Electric Car in Romania le puteți vedea aici.
În cadrul evenimentului de premiere au mai fost acordate următoarele distincţii:
Premiul „Best Electric Range” – BMW i7
Premiul „Best Electric Consumption” – Kia e-Niro
Premiul „Best Electric Tech” – BMW i7
Premiul de popularitate – VW ID.Buzz.
Pe lista finalistelor competiţiei din acest an s-au aflat 7 mașini electrice: Audi Q8 e-tron, BMW i7, Cupra Born, Kia e-Niro, Nissan Ariya, Toyota bZ4X şi VW ID.Buzz.
De asemenea, în cadrul competiției Best Electric Car in Romania 2023, primăria oraşului Galaţi a obţinut premiul pentru cea mai bună infrastructură electrică verde din ţară, cu 45 de stații de încărcare deja operaționale.
Citește și: Skoda Enyaq iV, votată Best Electric Car in Romania 2021. Kia e-Niro a luat premiul de popularitate
Punctajele obținute de finalistele Best Electric Car in Romania 2023
Votul cititorilor și al pasionaților de automobile în 2023
Pactul Verde European înseamnă o mobilitate durabilă
„Zi de zi creşte numărul maşinilor electrice vândute în toată lumea, nu doar în România. Am fost săptămâna trecută în Suedia şi am văzut ce înseamnă mobilitate electrică în transportul de bunuri, care este următoarea etapă a electrificării mobilităţii.
Direcţia este foarte clară: Pactul Verde European înseamnă o mobilitate durabilă, o mobilitate electrică în Europa şi trebuie să ne pregătim pentru acest lucru (…) Avem programe de finanţare care vizează transformarea mobilităţii într-o mobilitate electrică şi nu gândim aceste programe pe termen scurt.
De la bun început, de la preluarea mandatului, împreună cu producătorii şi importatorii de maşini electrice şi clasice – cu motoare cu ardere internă, am stabilit un parcurs pe mai mulţi ani pentru programele naţionale, astfel încât să nu fie decizii ad-hoc, să avem o perspectivă, o viziune în ceea ce priveşte transformarea acestei pieţe.
Fără aceste programe nu ar exista piaţa maşinilor electrice în România.
Personal, am avut ocazia să văd cele mai frumoase maşini electrice an de an şi un pic mai mult, recunosc, pentru că am avut posibilitatea să mai şi testez câteva modele o zi – două zile, în funcţie de posibilităţi. Este o senzaţie superbă, este o experienţă total diferită de maşinile clasice (…)
Dacă analizăm, în ultimii cinci ani, din evoluţia acestui fenomen pe piaţa naţională şi pe pieţele mondiale, cifrele sunt şocante, sunt incredibile.
În România a ajuns de la 300 şi ceva de maşini, în 2017, la peste 11-12.000 de maşini, în 2022”, a declarat, joi, ministrul Mediului, Apelor şi Pădurilor, Barna Tanczos, la evenimentul de premiere a câştigătorului competiţiei „Best Electric Car”.
