Doi coloși auto arată că vehiculele pe hidrogen sunt o alternativă la mașinile electrice „clasice”, cu încărcare la priză. La Hamburg ai toate șansele să te plimbi cu un taxi Toyota Mirai, alimentat cu hidrogen, iar BMW testează o flotă de iX5 Hydrogen în locații din toată lumea.
Ai nevoie de cauciucuri noi? Eticheta energetică a anvelopelor, impusă în UE din mai 2021, oferă, dacă este citită și interpretată corect, informații esențiale despre modul în care ți se va comporta mașina în situații limită, pe lângă nivelul de poluare, de exemplu.
Ford a prezentat pe 21 martie, în Germania, noul Explorer complet electric, un model plin de caracter care combină ingineria germană (e construit pe platforma MEB a VW) cu inconfundabilul stil american. La noi, știrea e însă și mai importantă. Mașina a fost desenată de un român.
Numărul mașinilor electrice înmatriculate în România a ajuns la 27.596, la nivelul lunii februarie 2023, și crește. Rețelele de încărcare, însă, nu prea țin pasul. Numărul total al locațiilor de încărcare a ajuns la 1.509, ceea înseamnă că 18 mașini se bat pe o stație.
Volkswagen dă șah pe piața mașinilor electrice, îi ia fața lui Elon Musk în cursa pentru automobile electrice mai ieftine și dă fiori și Daciei Spring. Constructorul german a anunțat modelul ID. 2all ce va intra în producție în 2025 la un preț sub 25.000 €.