VIDEO 2 mai 2024, zi „istorică”. România se poate lăuda cu 1 km de tunel la nivel de autostradă

DE Mircea Neacșu | Actualizat: 02.05.2024 - 16:01
2 mai 2024, zi „istorică”. România se poate lăuda cu 1 km de tunel la nivel de autostradă - Foto: captură video
2 mai 2024, zi „istorică”. România se poate lăuda cu 1 km de tunel la nivel de autostradă - Foto: captură video

Trist, dar adevărat. Data de 1 mai 2024 poate fi considerată o zi „istorică”. România se poate lăuda cu 1 km de tunel săpat la nivel de autostradă. În alte țări europene se circulă pe autostrăzi pe sub munți de zeci de ani.

SHARE

Secretarul de Stat în Ministerul Transporturilor Irinel Scioșteanu a anunțat, pe pagina sa de Facebook, că „România are primul kilometru de tunel forat la nivel de autostradă”. 

Citește și: Tunel de 2 km de pe A1 Arad-Deva, săpat în 3 ani, la fel ca Mont Blanc-ul de 11 km în anii 1950

2 mai 2024, zi „istorică”. România se poate lăuda cu 1 km de tunel la nivel de autostradă

„𝗥𝗼𝗺𝗮𝗻𝗶𝗮 𝗮𝗿𝗲 𝗽𝗿𝗶𝗺𝘂𝗹 𝗸𝗺 𝗱𝗲 𝘁𝘂𝗻𝗲𝗹 𝗳𝗼𝗿𝗮𝘁 𝗹𝗮 𝗻𝗶𝘃𝗲𝗹 𝗱𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮

Am fost pe șantierul 𝗦𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶 𝟰: 𝗧𝗶𝗴𝘃𝗲𝗻𝗶 - 𝗖𝘂𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗴𝗲𝘀 a 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂 - 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀̦𝘁𝗶 #𝗔𝟭, unde construim primul tunel rutier la nivel de autostradă de pe acest drum de mare viteză pe sub Dealul Momaia din județul Argeș, pentru a verifica progresul lucrărilor.

Stadiul acestora este următorul:

✅️ avem 𝗽𝗿𝗶𝗺𝘂𝗹 𝗸𝗺 𝗱𝗲 𝘁𝘂𝗻𝗲𝗹 𝗳𝗼𝗿𝗮𝘁, fiind executați în total 1.013 metri pe ambele fire, din care 580 metri de tunel pe firul ieșiri din tunel, sensul Sibiu-Pitești (Tunel Daniela) şi 433 metri de tunel pe firul intrării în tunel, sensul Pitești-Sibiu (Tunel Alina);
✅️ a fost realizat primul tunel intermediar care va fi folosit ca pasaj pietonal între cele două fire de tunel Alina și Daniela sau cale de evacuare după darea în trafic;
✅️ în ceea ce privește zona nisipoasă de pe tunelul Daniela, a fost depășită cu bine și urmează ca în perioada următoare să fie depășită și pe Tunelul Alina;
✅️ se execută lucrări de excavații și terasamente pe câteva sectoare aferente nodului rutier Țigveni;
✅️ a fost finalizată forarea, armarea și betonarea celor 20.500 ml de piloți necesari structurilor aferente acestui tronson de autostradă și a început execuția piloților necesari unuia dintre firele tunelului;
✅️ au fost realizate 7 din 16 fundații aferente podețelor;
✅️ au fost turnați 41.000 mc de beton necesar structurilor;
✅️ au fost finalizate drumurile tehnologice;
✅️ continuă producția de grinzi și predale prefabricate necesare structurilor în organizarea de șantier, fiind realizate, până în prezent, 32 grinzi prefabricate și cca 3000 m2 predale prefabricate;
✅️ continuă lucrările de forare, armare și betonare a piloților cu diametru mic pentru îmbunătățirea terenului de fundare, fiind realizați în proporție de 85%;
✅️ se execută lucrări hidrotehnice (șanțuri de gardă) între km 83+600 și km 90+260;
✅️ continuă relocarea rețelelor de utilități publice de gaz, electricitate, canalizare și apă menajeră.

Citește și: VIDEO 161.000.000 lei/km costă autostrada care trece Carpații. Când va fi terminată?

Antreprenorul are mobilizat în șantier un număr de 590 muncitori și 185 utilaje, iar lucrările vor continua și în perioada sărbătorilor de Paște. La execuția tunelului, se lucrează 24/24h.
 
Mobilizarea este bună, iar avansul față de graficul contractat este în creștere”, a postat secretarul de Stat în Ministerul Transporturilor Irinel Scioșteanu, pe pagina sa de Facebook. 
 
Lucrările la Autostrada Pitești - Sibiu, Secțiunea 4, cea cu cele două tuneluri săpate în stâncă, Alina și Daniela, au ajuns la peste 25%, la doi ani și câteva luni de la semnarea contractului. Termenul de deschidere este 2026.

Cum stau lucrurile pe Autostrada Pitești - Sibiu

Mult așteptata autostradă Pitești - Sibiu are o lungime totală proiectată de 122,11 km, împărțită în 5 secțiuni de lucru, la care se adaugă cei 17,56 km ai Centurii Sibiu. 
 
- Centura Sibiu (Selimbar - Sura Mica), 17,56km, a fost deschisă în decembrie 2010.

- În decembrie 2022, a fost inaugurată Secțiunea 1 Sibiu - Boita, 13,17km. Constructor: Porr; cost: 613 milioane lei (fara TVA); termen: 12 luni pentru proiectare si 3 ani pentru executie. Contract semnat în aprilie 2019.

- Secțiunea 2 Boita - Cornetu, 31,33km. Constructor: asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret AS - Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret; cost: 4,250 miliarde lei fara TVA; termen: 18 luni de proiectare si 50 de luni de executie a lucrarilor. Contract semnat in februarie 2022. Termen de deschidere: 2027.

- Secțiunea 3 Cornetu - Tigveni, 37,40km. Constructor: asocierea Astaldi/WeBuild - Tancrad; cost: 5,32 miliarde lei (fara TVA); termen: 12 luni pentru proiectare si 45 de luni pentru executie. Contract semnat in august 2022. Termen de deschidere: 2027.

- Secțiunea 4 Tigveni - Curtea de Arges, 9,86km. Licitatie lansata in martie 2019. Constructor: Porr Construct SRL; cost: 1.678.873.121,77 lei (fara TVA); termen: 16 luni de proiectare si 44 luni de executie a lucrarilor. Contract semnat in noiembrie 2021. Termen de deschidere: 2026.

- Secțiunea 5 Curtea de Arges - Pitesti, 30,35km. Contract semnat in Mai 2020. Constructor: Astaldi; cost: 1.710.277.069,34 lei (fara TVA); termen de executie: 12 luni de proiectare si 48 de luni de realizare a lucrarilor. Termen de deschidere: 2025.

Google News Urmărește-ne pe Google News
Comentarii 0
Trebuie să fii autentificat pentru a comenta!

Alege abonamentul care ți se potrivește

Print

  • Revista tipărită
  • Acces parțial online
  • Newsletter
  •  
Abonează-te

Digital + Print

  • Revista tipărită
  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Newsletter
Abonează-te

Digital

  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Newsletter
  •  
Abonează-te
Articole și analize exclusive pe care nu trebuie să le ratezi!
Abonează-te