Rușinos, Bucureștiul e singura capitală europeană care încă așteaptă o centură la nivel de autostradă în Secolul XXI. Deși startul licitațiilor la Autostrada București s-a dat în 2017, nu e nicio șansă să fie gata până în 2027. Pe un lot, nici n-au început lucrările.
CNAIR, primul pas pentru modernizarea Centurii Bucureşti, sector DN2 - A2. Costă 451,16 milioane lei Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a desemnat câştigătorul contractului pentru modernizarea Centurii Bucureşti, sectorul DN2 - A2.
„Minune”! Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Irinel Ionel Scrioșteanu, la „braț” cu Florin Covaci, primarul ales al localității Mogosoaia, a anunțat că au început lucrările de lărgire la 4 benzi a DN1A între Centura București și Șoseaua Chitila – Parc Mogoșoaia.
Firea vrea să preia „gaura neagră” Centura București, care a înghițit sute de milioane de euro și a cărei lărgire la două benzi ar fi trebuit să fie gata de ani buni, dar încă lipsesc bucăți mari, dacă va ajunge din nou primarul Capitalei.
Lărgirea Bulevardului Prelungirea Ghencea din București, care are doar 3 km, va fi finalizată cu 10 ani întârziere. A fost o lucrare promisă de 3 primari, primul fiind Sorin Oprescu. Abia azi, Nicușor Dan a anunțat că există un câștigător pentru finalizarea lucrării.