Legendarul Porsche 911 nu a scăpat de electrificare. După 60 de ani în care a fascinat cu performanțele motoarelor boxer aspirate și turbo, 911 face pasul hybrid. Dar, nu vă panicați. Nu face niciun metru electric și 911 GTS T-Hybrid e mult mai rapid decât GTS-ul anterior.
În ciuda electrificării, dar ca și ca o odă închinată istoriei super-motoarelor sale cu arhitectură V12, Ferrari a prezentat noul model 12Cilindri, cu motor pe benzină aspirat, cu 12 cilindri în V, de 6.5 litri, care dezvoltă 830 de cai și ajunge la 100 km/h în 2.9 secunde.
Cursa mașinilor electrice continuă în curtea Porsche. După ce noul SUV compact premium sport Macan nu mai e oferit decât cu încărcare la priză în Europa, contructorul german a operat un facelift coupe-ului în patru uși 100% electric Taycan. E cel mai rapid sedan pe Nurburgring.
Electrificarea a ajuns și la Lamborghini. Primul „taur” electrificat este SUV-ul de performanță Lamborghini Urus care, odată cu facelift-ul, nu va mai fi oferit decât cu sistem plug-in hybrid. Pentru început, Urus SE are 800 de cai.
Elevul român care s-a calificat la atât de multe olimpiade încât nu poate participa la toate. Iată cum se numește și cum a ajuns la această performanță?