Temperaturile extreme care predomină în timpul orelor de amiază în această perioadă pot afecta chiar și cantitatea de combustibil pe care o alimentează șoferii.
Potrivit unei analize realizate de Consumer Report, pe caniculă, cantitatea de benzină sau motorină cu care șoferii alimentează mașina este mai mică decât cea pentru care plătesc.
Citește și: Ai alimentat din greșeală cu benzină în loc de motorină sau viceversa? Atenție, distrugi mașina!
Șoferii, „furați” la benzinărie pe caniculă. De ce trebuie să faci plinul doar între anumite ore
Consumer Report spune că, în ciuda faptului că benzina și motorina sunt depozitate în rezervoare subterane, ceea ce asigură că nu vor exista fluctuații bruște de temperatură, este foarte probabil ca dacă șoferii merg la benzinărie în zilele caniculare, în timpul orelor de prânz, să plece cu o cantitate mai mică de carburant în rezervor decât cea pentru care au plătit.
Acest lucru se datorează încălzirii circuitului superior de alimentare cu combustibil al pompelor, care este foarte probabil să modifice temperatura combustibilului care trece sau rămâne în el.
De asemenea, combustibilul se supraîncălzește pe caniculă în timpul transportului său, deoarece cisternele sunt complet expuse la condițiile meteorologice și la temperaturi ridicate, rezultând o creștere a temperaturii benzinei sau motorinei pe care o transportă.
Concret, Consumer Report a constatat discrepanțe în măsurarea volumului prin compararea aceluiași tip de combustibil la diferite temperaturi, ajungând la concluzia că pentru fiecare 9 grade Celsius în plus, volumul acestuia crește cu 1%, fără a crește însă și densitatea acestuia.
Citește și: Butonul secret de pe panoul de bord al mașinii care te ajută să faci economie de 20% la combustibil
Acest lucru înseamnă că, practic, consumatorul va alimenta mai puțin combustibil decât va plăti, pe caniculă, rezultând o pierdere de circa 0,5 litri la un plin de 50 de litri.
Prin urmare, prin alegerea orelor de dimineață pentru alimentarea mașinii cu benzină sau motorină, acest risc este redus semnificativ, întrucât, peste noapte, a existat o perioadă lungă de timp în care cobustibilul din tancurile stațiilor a stat la temperaturi mai scăzute.
