Agenţia de Infrastructură Rutieră a Republicii Bulgaria a anunţat, joi, 4 iulie, că lucrările pe Podul Prieteniei, în partea bulgară, vor începe în 10 iulie, alternativ, pe o bandă. Timpul estimat de finalizare a lucrărilor de reparaţie în această secţiune este de aproximativ 4 luni şi jumătate pentru fiecare dintre benzi.
Citește și: Când vor merge turiștii români în Grecia și Thassos pe Autostradă între Ruse și Veliko Târnovo?
Concesie pentru turiștii români? Bulgarii închid Podul Giurgiu-Ruse doar pe o bandă din 10 iulie
Miercuri, 3 iulie, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, anunța că „Podul de la Giurgiu-Ruse este administrat dual, pe jumătatea românească de către CNAIR, iar pe jumătatea bulgărească de compania lor de drumuri.
Noi am avut mai multe discuţii cu partenerii bulgari. Dânşii consideră necesar să înceapă închiderea totală a zonei administrate de ei începând cu 9 iulie, lucru care creează un mare inconvenient traficului de marfă şi turistic care se realizează între România şi Bulgaria.
Citește și: Revoltă din cauza închiderii Văii Oltului și podului Giurgiu-Ruse. Ce soluții propun transportatorii
Am încercat să decalăm, să schimbăm perioada în care se va închide podul, dar partea bulgară nu a agreat o astfel de abordare.
Sunt alte rute alternative, inclusiv cu bacul, celălalt pod de la Calafat-Vidin - şi mai avem legăturile din Călăraşi, tot cu bacul.
Podul va fi închis complet, nu se va folosi timp de două luni, aşa cum a anunţat partea bulgară, însă vom vedea cât vor dura aceste lucrări".
Citește și: VIDEO „Bombă”, pentru românii care pleacă în vacanță! Podul Giurgiu-Ruse se închide TOTAL
"Important este să ai şi cu cine discuta. Colegii mei au încercat să aibă această discuţie cu omologii din Bulgaria. Din păcate, aşa cum a spus domnul Pistol, n-au acceptat decalarea lucrărilor şi n-au acceptat altceva", a explicat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
Joi, 4 iulie, însă, Agenţia de Infrastructură Rutieră a Bulgariei (RIA) a anunțat că pe Podul Giurgiu-Ruse nu va exista o oprire totală a circulaţiei.
Repararea părții bulgare a Podului Prieteniei va dura 2 ani, în total
Lucrările se vor desfăşura în timpul zilei, timp de 10-12 ore, în funcţie de specificul lor, şi nu va exista o oprire totală a circulaţiei, informează drumarii bulgari. Procesul de lucru va fi organizat şi desfăşurat astfel încât vehiculele să treacă în mod eşalonat în două două sensuri pe banda pe care nu se lucrează.
Lucrările sunt planificate în şase etape. În primele două se va efectua reparaţia majoră a structurii facilităţii de pe teritoriul bulgar. O porţiune de aproximativ 400 de metri va fi închisă pentru lucrări. Iniţial, va fi restricţionată circulaţia pe banda de intrare în Bulgaria, iar apoi pe banda de ieşire în direcţia România. Timpul estimat de finalizare a lucrărilor de reparaţie pe această secţiune este de aproximativ patru luni şi jumătate pentru fiecare dintre benzi.
Pentru o mai bună organizare a traficului, se vor monta semafoare adaptive. Acestea vor putea fi relocate şi pot fi amplasate în partea relevantă a podului în curs de reparaţie.
"Ecartamentul şi înălţimea unităţii nu permit operaţiuni sigure pe timp de noapte, iar protejarea vieţii şi a sănătăţii navetiştilor şi lucrătorilor din construcţii de pe şantier este esenţială. Dacă executarea unor activităţi se poate desfăşura în siguranţă când este întuneric, acest lucru se va realiza", precizează RIA.
Tronsonul de pe teritoriul bulgar al Podului Prieteniei, care face parte din drumul I-2, are o lungime totală de 1,057 kilometri. De la punerea sa în funcţiune, acum 70 de ani, în 1954, nu s-au efectuat reparaţii majore. Consolidarea rosturilor s-a făcut în urmă cu mai bine de 22 de ani, iar hidroizolaţia şi pavajul asfaltic au fost înlocuite în 2011.
Proiectul tehnic pentru renovarea instalaţiei prevede înlocuirea completă a straturilor de asfalt, montarea de panouri, hidroizolaţii, sisteme noi de reţinere şi marcaje etc.
Antreprenorul reparaţiei principale a Podului Dunării este Danube Bridge Public Limited Liability Company. Valoarea contractului său este de 44,877 leva, inclusiv TVA. Durata contractului pentru lucrări este de 730 de zile.
Supravegherea lucrărilor va fi efectuată de "Podul Dunării - PII-Strol", contract ce se ridică la 848.400 leva, inclusiv TVA.
"Agenţia de Infrastructură Rutieră (RIA) îşi cere scuze şoferilor şi cetăţenilor oraşului Ruse, pe al cărui teritoriu are loc traficul de tranzit pentru Podul Prieteniei, pentru deranjul creat.
Lucrările de construcţie şi schimbarea organizării traficului vor crea neplăceri atât cetăţenilor, cât şi şoferilor, însă lucrările sunt necesare pentru a asigura deplasarea în siguranţă pe podul dintre Ruse şi Giurgiu în următorii ani.
Pentru îmbunătăţirea siguranţei, RIA lucrează în permanentă coordonare şi strânsă cooperare cu Poliţia de Frontieră, Agenţia Vămilor, Agenţia de Administrare Auto, Municipiul Ruse şi Administraţia Regională Ruse.
Apelul către şoferii şi locuitorii din Ruse este să dea dovadă de înţelegere şi răbdare, să conducă atent, cu o viteză rezonabilă, să respecte cu stricteţe semnalele de circulaţie şi să nu întreprindă depăşiri riscante, care ar putea pune în pericol siguranţa şi viaţa tuturor călătorilor", se arată în anunţul RIA, relatează Agerpres.
Cetăţenii vor fi informaţi în timp util de orice schimbări în organizarea traficului legate de lucrările de reparaţii la Podul Prieteniei, dau asigurări drumarii bulgari. O secţiune specială a fost creată pe site-ul RIA, respectiv www.api.bg, unde vor fi publicate toate anunţurile legate de lucrările de reparaţii principale ale facilităţii dintre Ruse şi Giurgiu.
