Autostrăzile nu sunt importante? În septembrie 2023, România a atins, în sfârșit, pragul psihologic de 1.000 km de autostradă. Iar Universitatea Babeș-Bolyai a realizat studiu care arată că PIB-ul pe cap de locuitor e mai mare și cu 25% în județele care au cel puțin un tronson.
Autostrada A0 Centura București, inelul de autostradă pe care șoferii vor putea ocoli Capitala, rămâne un vis spre sfârșitul lui 2025 ori începutul lui 2026. Loturi care însumează circa 26 km există încă doar pe hârtie, iar un segment ce trebuia să fie gata, acum e doar la 55%.
Ciotul de autostradă de 13,55 km dintre Nușfalău și Suplacu de Barcău al Autostrăzii Transilvania, cu ajutorul căruia România a ajuns în sfârșit la 1.000 km de autostradă, a fost inaugurat joi, 21 septembrie, iar vineri a fost deja înregistrat primul record de viteză: 211 km/h.
România a ajuns la 1.000 km de autostradă, după mai bine de 33 de ani de la Revoluție, prin darea în trafic a „ciotului” de 13,55 km dintre Nușfalău și Suplacu de Barcău al Autostrăzii Transilvania, joi, 21 septembrie 2023. În 1990, aveam 113,5 km de autostradă.
Potrivit legislației în vigoare și condițiilor contractuale, pe șantierele autostrăzilor din România nu se lucrează și noaptea. Explozia magistralei de gaze de pe Autostrada Moldovei - A7 arată însă că se lucrează. În exclusivitate pentru Newsweek, CNAIR explică excepțiile.