Mult visata autostradă de pe Valea Oltului, Autostrada Pitești-Sibiu, ar trebui să fie gata până la sfârșitul lui 2027, conform termenelor contractuale. Doar pe lotul 5, însă, lucrările înaintează susținut, ajungând la 36%. Pe două loturi avansul e 0%, iar pe altul, de 3,88%.
La mijlocul anului 2023, România nu a ajuns încă la mult visata bornă de 1.000 km de autostradă. O va face, însă, în curând. Cei 13,55 km dintre Nușfalău și Suplacu de Barcău ai Autostrăzii Transilvania sunt aproape gata. Problema e că ciotul e izolat în câmp.
În țările dezvoltate, trenurile normale, nu cele de mare viteză, parcurg 900 km în circa 7-9 ore. În România, în 2023, oficial, conform Mersului Trenurilor, de la Satu Mare la Mangalia trenul direct face peste 19h. Dar acumulează și întârzieri. Recent, nici după 24h nu ajunsese.
Uniunea Europeană a virat 1,5 miliarde de euro Ucrainei "pentru a o ajuta să menţină statul funcţional şi să-şi repare infrastructura", a postat pe Twitter preşedinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen.
Mult visata autostradă Ploiești - Brașov e gata, pe hârtie. CNAIR a avizat traseul final. Aceasta va avea o lungime totală de 112,7 kilometri, 13 tuneluri, 61 de poduri și pasaje și 12 noduri rutiere. Costul este estimat la 5,5 miliarde de euro, fără TVA. Adică, 49 mil. €/km.