motoare termice

STUDIU Unu din doi șoferi de mașini electrice Tesla a revenit la benzină sau diesel. Motivele?

Unu din doi șoferi de mașini electrice Tesla a revenit la o mașină pe benzină sau diesel, potrivit unui studiu realizat în intervalul ianuarie - iulie 2024. Dintre aceștia, 10% au optat pentru modele hybrid (HEV) și 6% pentru autoturisme plug-un hybrid (PHEV).

Vânzările de mașini electrice merg prost. Constructorii revin la benzină și fac promoții

Vânzările de mașini electrice merg prost și generează pierderi. „Gaura” medie e de 6.000 € la un automobil de 60.000 €. Iar constructorii auto caută soluții, inclusiv revenind la benzină și făcând promoții la modelele cu motoare termice pe care încă le au în portofoliu.

e-fuels sunt combustibili sintetici lichizi, obținuți în laborator, prin procedeul Fischer-Tropsch. - Foto: Porsche

Ce sunt e-fuels, combustibilii care salvează mașinile pe benzină și motorină din 2035. Litrul e 54 €

UE a decis definitiv interzicerea comercializării de automobile noi care emit CO2 din 2035. Dar, grație Germaniei și unui grup condus de Porsche, mașinile cu motoare pe benzină sau motorină nu vor dispare, au primit a doua șansă: e-fuels.

CE o sucește: Mașinile noi cu motoare termice ar putea să nu mai fie interzise din 2035 în UE

Mașinile noi cu motoare termice ar putea să nu mai fie interzise din 2035 în UE. Comisia Europeană le dă dreptate, se pare, constructorilor auto din Germania și Italia și propune autorizarea vânzărilor de autovehicule care funcționează cu carburanți sintetici, nepoluanți.

Interzicerea mașinilor termice mai așteaptă. UE a amânat votul după opoziția Germaniei și Italiei

UE a amânat votul privind interzicerea vânzărilor de automobile noi cu motoare termice, după opoziția Germaniei și Italiei, care susțin utilizarea combustibililor sintetici, cu zero emisii, și a hidrogenului în procesul de combustie internă.

UE a semnat certificatul de deces al mașinilor pe benzină și motorină. Risc de „efect Havana”

Legiuitorii europeni au semnat certificatul de deces al mașinilor pe benzină și motorină. Din 2035, în UE vor putea fi vândute doar mașini și utilitare ușoare noi cu zero emisii, adică electrice. Industria și unii politicieni atenționează că există risc crescut de „efect Havana”.

Uzina de motoare Dacia, pe mâna chinezilor? Renault negociază cu Geely. / Foto: Inquam Photos / Adel Al-Haddad

Uzina de motoare Dacia, pe mâna chinezilor? Renault negociază cu Geely. Ciucă, la Mioveni

Renault negociază un parteneriat cu chinezii de la Geely în încercarea de a-și reduce costurile atât în ceea ce privește mașinile electrificate, cât și a celor termice. Iar Uzina de motoare termice Dacia de la Mioveni e una dintre cele mai importante din curtea francezilor.

Germania, prima țară care respinge interzicerea mașinilor termice din 2035. / Foto: electrive.com

„Fit for 55”, în impas. Germania, prima țară care respinge interzicerea mașinilor termice din 2035

Germania, „motorul Europei”, respinge planul UE privind interzicerea vânzării de automobile noi cu motoare termice, pe benzină sau motorină, din 2035.

BREAKING Uniunea Europeană vrea să interzică mașinile diesel și pe benzină din 2035

Cele 27 de state europene au convenit în cadrul ultimului Consiliu European din 2020 să interzică vânzarea de mașini noi convenționale, diesel și pe benzină, din 2035.

Mașinile sunt una dintre principalele surse de poluare. / Foto: umweltbundesamt.de

BREAKING Coaliția Vivaldi deschide Cutia Pandorei: Flotele de mașini termice, interzise în Belgia

Coaliția Vivaldi, responsabilă să formeze un nou guvern federal în Belgia, a decis să interzică firmelor să mai cumpere flote de mașini dotate cu motoare termice.

Plan de salvare a celei mai mari fabrici Bosch: program de 32 de ore și salarii mai mici

Electrificarea dă mari bătăi de cap în industria auto. Bosch a găsit o soluție pentru salvarea fabricii sale din Bamberg, cea mai mare din Germania. Angajații au acceptat să lucreze mai puțin și să renunțe la o parte din salariu, informează Automobilwoche.de.

Ultima oră

13:35 ALEGERI SUA Harris Vs Trump. Cine va fi președintele care va trasa direcția lumii? Primele rezultate

13:33 Ucraina și Lituania se aliază și pregătesc drone împotriva lui Putin. 5.000 de aparate ajung la Kiev

13:32 Erbicid interzis de UE, folosit în România, unde costă 12 lei. Afectează ficatul şi tiroida

13:29 Klaus Iohannis a promulgat Legea care permite organizarea referendumului propus de Nicușor Dan

13:26 Podul peste Dunăre de 500.000.000€, reasfaltat parțial, după o rețetă nouă. Pe care sens se circulă

13:20 Putin pregătește fabricile de troli, pentru alegerile din SUA. FBI, în alertă maximă

13:17 Care pensionari NU iau bani în plus la pensie la indexarea din 1 ianuarie? Știm ce meserie au avut

13:08 Putiniștii prevestesc dezastrul dacă nu câștigă Trump alegerile. „Va fi al Treilea Război Mondial”

12:53 Planul Moscovei de a ataca avioane civile occidentale. Cum voia Putin să comită dezastre în aer

12:39 România poate primi azi vestea intrării în Schengen. Austria pare să fi renunțat la votul împotriva

Tribuna politică

Marcel Ciolacu și Michel Barnier, întâlnire la Paris pentru extinderea parteneriatului strategic

PSD propune să mâncăm românește. Miliarde de euro alocate anual pentru sprijinirea fermierilor

PSD alocă aproape 2,5 miliarde de lei pentru combaterea efectelor secetei - Foto: Profimedia Images

PSD alocă aproape 2,5 miliarde de euro pentru combaterea efectelor secetei

Astra Vagoane Arad, exemplu al reindustrializării propusă de PSD

Nicio PENSIE nu trebuia să crească până în 2070. De unde s-a făcut rost de bani?

Textele publicate în această rubrică sunt advertoriale plătite conform Legii 334/2006 privind finanțarea activităților partidelor politice și a campaniilor electorale.

Cele mai comentate